Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 177,006
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,349
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 173,648
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 173,625
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,071
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,170
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,154
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,471
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 161,458
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,962
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,910
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,128
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 68,512
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 63,301
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,313
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,203
17 Industrial Provision co., ltd 40,262
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,946
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,874
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,185
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,113
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,464
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,880
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 31,648
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,108
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,115
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,488
28 AVERA CO., LTD. 23,245
29 เลิศบุศย์ 22,198
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,959
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,858
32 Electronics Source Co.,Ltd. 20,483
33 แมชชีนเทค 20,450
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,712
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,675
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,456
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,110
38 SAMWHA THAILAND 18,915
39 วอยก้า จำกัด 18,594
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,150
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,974
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,904
43 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,861
44 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,838
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,743
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,738
47 Systems integrator 17,293
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,259
49 Advanced Technology Equipment 17,075
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,057
12/08/2553 10:45 น. , อ่าน 16,987 ครั้ง
Bookmark and Share
กรณีศึกษาเรื่องมอเตอร์สั่นอย่างรุนแรง
โดย : Admin

เรืองเล่าจากหน้างาน
เขียนโดย: พี่เสือ  เว็บมาสเตอร์นายเอ็นจิเนียร์

 

 

       ต้นเดือนมีนาคม 2510 ที่ผ่านมา ผมได้ถูกส่งไปช่วยงานเพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุของเครื่องจักรเกิดอาการสั่นอย่างรุนแรงขณะใช้งาน(สั่นเป็นเจ้าเข้า) ที่แท่นเจาะไอน้ำที่ประเทศฟิลิปปินส์  (เจาะไอน้ำจากใต้ภูเขาไฟที่ดับแล้ว  เพื่อนำมาใช้ปั่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) 

 


       เครื่องจักรนี้ทำหน้าที่ควบคุมหัวเจาะให้เคลื่อนที่ขึ้นลง ซึ่งคล้ายกับเครนยกตู้สินค้า โดยใช้เอซีมอเตอร์ขนาดใหญ่ (2 * 850Kw.) สองตัวเป็นตัวขับเคลือนแบบขนานบนแกนเพลาเดียวกัน (parallel shaft) ผ่านระบบเกียร์ทดรอบ และควบคุมความเร็วด้วยอินเวอร์ ( Multi drives- ABB ACS800 )


     จากข้อมูลที่ได้รับรายงานจากเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์ที่ถูกส่งประจำไชต์งาน   ทำให้ฝ่ายเทคนิคคอล ซัพพอร์ตและซูเปอร์ไวเซอร์โดยตรงของผมตั้งข้อสงเกตุว่าสาเหตุของอาการสั่นแบบเจ้าเข้าที่ว่านี้น่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์ หรือไม่ก็มาจากการตัวไดร์ฟ    จึงทำให้ผมได้ถูกคัดเลือกให้ไปเป็นตัวช่วยอีกครั้ง   ในฐานะที่เคยทำงานเป็นเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์เกี่ยวกับไดร์ฟยี่ห้อนี้มาก่อน  ( เคยร่วมงานกับบริษัทดังกล่าวที่สิงคโปร์ ในระยะเวลาสั้นๆ)

 

 

     ปัญหาเกิดจากสัญญาณปัอนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ใช่หรือไม่

         จากอาการเบื้องต้นที่ได้พบก็น่าจะทำให้เข้าใจได้ว่าบัญหาดูเหมือนน่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์   ผมจึงได้ทำการวัดสัญญาณป้อนกลับด้วย Scope meter ยี่ห้อ Fluke  ซึ่งก็ได้ปัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ดังนี้

 

 

     
      


     จากภาพจะเห็นว่าสัญญาณจากเอ็นโค๊ดเดอร์นั้นค่อนข้างจะดูดีที่เดียว  สัญาณเป็นรูป sqare wave  และมี phase shift ระหว่าง A และ B  เป็น 90 องศา รวมถึงระดับแรงดันก็อยู่ในระดับมาตรฐาน   

 


   ปัญหามันคืออะไร ทำไมมันสั่นรุนแรงขนาดนี้ ?        

          จากข้อมูลที่ได้จึงสรุปได้ว่าปัญหาดังกล่าวไม่ได้มาจากระบบไดร์ฟค่อนข้างแน่นอน   จึงได้ส่งมอบหน้าที่ส่งต่อไปให้แมคคานิคอลเอ็นจิเนียร์เป็นผู้ดำเนินการตรวจเช็คระบบแมคคานิคส์ ต่อไป  

         หลังจากได้ทำการตรวจเช็คกลไกทางแมคคานิคส์ ปรากฏว่าได้พบสาเหตุที่ทำให้การสั่นแบบรุนแรงดังนี้

          1)  ระบบเกียร์ทดขาดน้ำมันหล่อลื่น เนื่องจากวาล์วน้ำมันหล่อลื่นได้ถูกปิดไว้ ซึ่งก็รู้ว่าใครเป็นคนปิดหรือทำการปรับตั้งใหม่ เนื่องจากตอน commissioning  ได้ทำการปรับตั้งไว้เรียบร้อย และทำงานปกติดี
          2)  พบว่าการอลายเม้นท์ (alignment)  ระบบเกียร์ทดรอบไม่ดีไม่ดี  (เปอร์เซ็นต์หน้าสัมผัสของการขบกันระหว่างเฟืองขับและเฟืองตาม ค่อนข้างน้อย)

 

        สรุป
                การหล่อลื่นทางแมคคานิคส์นั้นถือเป็นการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานที่สำคัญ    จากที่ผ่านมามักพบว่าระบบที่ละเลยเรื่องพื้นฐานเหล่านี้มักจะทำให้เกิดการเสียหายค่อนบ้างบ่อย    ดังนั้นเมื่อหากเกิดปัญหาขออย่าได้อย่าลืมหันกลับไปดูวิธีการบำรุงขึ้นพื้นฐานก่อน  ก่อนที่จะก้าวไปวิเคราห์หาสาเหตุในลำดับถัดไป

 

             

 

 

  

 

 

                

 

 

========================================================

 

 

 

9 February 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD