Top 50 Popular Supplier
10/01/2549 20:28 น. ,
อ่าน 7,143 ครั้ง
ถามคุณ ช่างซ่อมมอเตอร์ครับ
10/01/2549 20:28 น. |
พอดีมีปัญหาจะถามพี่นิดหนึ่งครับ คือ<br>มีชุด Blower อยู่หนึ่งชุดขับด้วยมอเตอร์ 1.5 Kw 1402rpm<br>อัตราทดของพู่เลย์ 1:1<br>ทีนี้อยากได้ความเร็วรอบของ Blower เพิ่มขึ้นอีก 5 % ก็ทำ พู่เลย์ตัวขับ(ตัวที่ใส่ในเพลาของมอเตอร์) ให้ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอีกเล็กน้อยแต่น้ำหนักของมันก็เพิ่มขึ้นกว่าเก่าประมาณ2กิโลกรัมพอเอาไปใช้งานแล้วปรากฏว่า Overload ทริป อยากถามพี่ว่า<br>1.น้ำหนักของพู่เลย์ที่เพิ่มขึ้นมีส่วนเกียวไหมครับ<br>2.ถ้าผมเจาะรูเอาเนื้อเหล็กของพู่เลย์ออกให้เหลือน้ำหนักเท่าเดิม มอเตอร์จะสามารถขับโหลดได้หรือไม่ครับ<br>3.ถ้าน้ำหนักของพู่เลย์ที่เพิ่มขึ้นไม่มีส่วนเกี่ยวข้องแล้วอะไรคือสาเหตุที่ทำให้มอเตอร์รับโหลดเพิ่มมากขึ้น<br>รบกวนคุณช่างซ่อมมอเตอร์ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
10/01/2549 21:28 น. |
ขอข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ<br>1. กระแสของมอเตอร์ขณะขับโหลด ก่อนที่จะเปลี่ยนพูลเลย์ให้ใหญ่ขึ้น<br>2. ที่มีการทริปของโอเวอร์โหลด ทริปตอนไหนครับ ตอนสตาร์ท หรือ ตอนออกตัวไปแล้ว<br>3. ใช้โอเวอร์โหลด เท่าไหร่ และตั้งไว้เท่าไหร่ครับ<br>4. เนมเพลทของมอเตอร์<br>5. ที่บอกว่า ความเร็วรอบ 1402 เป็นของมอเตอร์หรือโบว์เวอร์ ถ้าเป็นมอเตอร์ ไม่น่าจะมีค่า สลิปมากขนาดนี้ มีการใช้งานเกินโหลดอยู่เดิมหรือเปล่า |
ความคิดเห็นที่ 2
|
11/01/2549 12:06 น. |
1.กระแสของมอเตอร์ขณะขับโหลด ก่อนที่จะเปลี่ยนพูลเลย์ให้ใหญ่ขึ้น = 3.0-3.2 A <br>หลังจากเปลี่ยนพุ่เลย์ = 4.9 A<br>2.โอเวอร์โหลดทริปตอนออกตัวไปแล้วซึ่งนานพอสมควรครับ<br>3.Overload 0-4A ตั้งไว้ที่ประมาณ 4 กว่าๆครับ<br>4.เนมเพท : Frame = 1D90L-4<br> RATING = S1, INSUL = F<br> V = 220V/380V, A = 6.39/3.7A , <br> rpm = 1402<br>5.ความเร็ว 1402 เป็นของมอเตอร์ครับ เป็นโหลดเดิมครับเปลี่ยนแปลงแค่พู่เลย์อย่างเดียวครับ<br><br>เราจะใช้อะไรเป็นตัวตรวจวัดว่ามอเตอร์สามารถรับโหลดขนาดเท่านี้เท่านั้นได้ครับ<br>แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรครับว่าโหลดของเรามีขนาดเท่าไรเพราะโหลดมันก็มีหลายประเภท<br>ที่ได้เรียนมาก็มีแต่การคำนวน ไม่รุ้ว่าจะต้องตรวจวัดอย่างไรครับ<br>รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
12/01/2549 20:34 น. |
ผมขอให้ความเห็นตามข้อมูลที่ให้มานะครับ<br>1. มอเตอร์ขณะที่ยังไม่เปลี่ยน พูลเลย์ มอเตอร์ ก็ทำงานเกือบเต็มพิกัดแล้ว ซึ่งดูได้จากค่ากระแสที่วัดได้ 3.2 แอมป์ ในขณะที่พิกัด 3.7 แอมป์ <br>2. การที่โอเวอร์โหลดทริป โดยตั้งไว้ที่ 4 แอมป์กว่า ในขณะที่กระแสมอเตอร์วัดได้ 4.9 แอมป์ ก็คงถือว่า โอเวอร์โหลดทำงานปกติ<br>3. การที่ต้องการความเร็วรอบโหลดเพิ่ม 5 เปอร์เซนต์โดยการเพิ่มขนาดของพูลเลย์ให้ใหญ่ขึ้น นั่นก็หมายความว่า มอเตอร์ ก็ควรที่จะกินกระแส มากขึ้น ประมาณ 5 เปอร์เซนต์เช่นกัน หรือก็หมายความว่ามอเตอร์ ต้องใช้ เพาว์เวอร์ มากขึ้น ประมาณ 5 เปอร์เซนต์ ( กระแสควรจะอยู่ ประมาณ 3.4 แอมป์ ) <br>4. กระแสที่วัดได้ คือ 4.9 แอมป์เมื่อมีการเปลี่ยนพูลเลย์ใหม่ โดยพูลเลย์ใหม่มีน้ำหนักมากกว่าเดิม 2 กิโลกรัม ซึงเมื่อนำมาพิจารณากับ เหตุผลในข้อที่ 3 แล้ว มีความเห็นว่า น้ำหนักของพูลเลย์มีผลทำให้มอเตอร์กินกระแสสูง อย่างแน่นอน ( เป็นโหลด ) ฉะนั้นการทำให้นำหนักลดลงเท่ากับของเดิม จะช่วยทำให้มอเตอร์ กินกระแสลดลงได้ และเป็นผลทำให้โอเวอร์โหลดไม่ทริป<br>5. การคำนวณหาขนาดของโหลด หรือ แรงม้าของมอเตอร์ทำได้ลำบากมากครับ เพราะเราไม่ทราบค่าแรงบิด ( เพราะเราไม่มีเครื่องมือที่จะวัด ) ณ. ความเร็วนั้นๆ คงได้แต่สังเกตุ จากความเร็วรอบของมอเตอร์ และ ค่าของกระแสของมอเตอร์ นำมาพิจารณาประมาณการขนาดของโหลดที่มอเตอร์จ่ายอยู่ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
13/01/2549 11:58 น. |
ขอบคุณมากครับสำหรับทุกคำตอบ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
13/01/2549 12:13 น. |
รบกวนถามคุณ atum111ด้วยครับ อยากทราบว่าตอนแรกทำไม ไม่ ลดขนาดของ พู่เลย์ตัวBlower ครับ Load จะได้น้อยลงด้วยและ จะได้ความเร็วตามที่คุณต้องการดว้ยครับ<br> |
ความคิดเห็นที่ 6
|
13/01/2549 20:43 น. |
ลองเปลี่ยน มอเตอร์ที่มี พิกัดความเร็วรอบ ประมาณ 1473 อาร์พีเอ็มดูดิ |
ความคิดเห็นที่ 7
|
18/01/2549 23:59 น. |
ถ้าblower ในที่นี้หมายถึงพัดลมหอยโข่งซึ่งเป็นturbomachine กำลังที่ใช้ขับจะแปรผันตามความเร็วรอบยกกำลังสาม ถ้าเพิ่มความเร็วรอบขึ้น 5% กำลังที่ใช้ขับจะเพิ่มขึ้นประมาณ15% ผมคิดว่าการเพิ่มความเร็วรอบน่าจะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้มอเตอร์ถูกใช้งานเกินกำลัง |
ความคิดเห็นที่ 8
|
10/11/2550 15:31 น. |
เมื่อมอเตอร์ โอเวอร์โหลดแล้วเรากดป่มรีเซ็ทแล้ว ทำให้มอเตอร์ระเบิดละคับ |
ความคิดเห็นที่ 9
|
16/02/2552 15:41 น. |
ผมกำลังมอง หาร้าน ซ่อม โบเวอร์ ช่วบแนะนำร้านหน่อยครับ |
ความคิดเห็นที่ 10
|
19/02/2552 15:22 น. |
มู่เล่ คืออะไรหรอห่ะคุณพี่<br><br> |
ความคิดเห็นที่ 11
|
19/02/2552 15:39 น. |
พวกเราสงสัยว่าการลดน้ำหนักทำอย่างไรค่ะ<br><br> |
ความคิดเห็นที่ 12
|
19/02/2552 15:42 น. |
ไม่มี"ใครตอบหรอห่ะคุณพี่"<br> |
ความคิดเห็นที่ 13
|
13/06/2552 10:06 น. |
ถึงคุณสมชายค่ะ มู่เล่คืออุปกรณ์ ชนิดหนึ่งลักษณะกลมมะลู่ทู่ รอบๆตัวมีรู คอยส่งถ่ายกำลัง จากตัวหนึ่ง ไปยังอีกตัวหนึ่ง แบบนิ่มนวล...ฮือๆๆ |
ความคิดเห็นที่ 14
|
08/10/2552 17:13 น. |
ขณะทำงานสลิปเท่ากับหนึ่งหมายความว่าไง ครับ<br> |
ความคิดเห็นที่ 15
|
07/01/2553 13:46 น. |
ขอรบกวนถามเกี่ยวกับมอเตอร์มิตซู 1 แรง 1 เฟส ใหม้แล้ว จะพันใหม่เป็น 1.5 แรง 3 เฟส ผมมีความรู้แบบครูพักลักจำมาบ้าง เคยซ่อม 1.5 แรง 3 เฟส ใช้งานได้ดีปกติอยู่ 5 ลูก จะใช้ลวดเบอเท่าไร กี่รอบ ผมซื้อลวดเบอ 23 มาแล้ว แต่ยังไม่พัน รอความรู้ที่ชัดเจนจากช่างใหญ่ก่อน ขอความกรุณาครับผม |
2 May 2025
:: MEMBER LOGIN
:: OUR SPONSORS
|
|
Copyright© 9engineer.com, All rights reserved. Tel. 086-1222078 Email: no-reply@9engineer.com (Powered By : SiamWebMaker.in.th)