Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 177,557
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 174,771
3 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 174,136
4 100,000D_เครื่องมือช่าง 174,071
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 171,508
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 170,563
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 169,532
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 168,920
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 162,036
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 159,392
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 159,288
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 158,505
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 68,971
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 63,732
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 51,780
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 44,597
17 Industrial Provision co., ltd 40,664
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 39,298
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 37,265
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 35,582
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 34,496
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 32,820
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 32,253
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 32,066
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 28,492
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 27,517
27 P.D.S. Automation co.,ltd 23,875
28 AVERA CO., LTD. 23,596
29 เลิศบุศย์ 22,580
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 21,362
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 21,221
32 Electronics Source Co.,Ltd. 20,921
33 แมชชีนเทค 20,850
34 มากิโน (ประเทศไทย) 20,088
35 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 20,058
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 19,841
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 19,494
38 SAMWHA THAILAND 19,383
39 วอยก้า จำกัด 19,103
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 18,571
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 18,376
42 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 18,287
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 18,274
44 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 18,244
45 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 18,113
46 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 18,104
47 Systems integrator 17,663
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 17,647
49 Advanced Technology Equipment 17,460
50 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 17,428
13/01/2554 10:58 น. , อ่าน 8,287 ครั้ง
Bookmark and Share
มอเตอร์ดีซีสปาร์ค
วิศวะใหม่
13/01/2554
10:58 น.

ผมมีมอเตอร์ดีซี 150 KW. ตัวหนึ่งขับโหลดอยู่ประมาณ 80 % มอเตอร์มีสปาร์ค มากกว่าตัวที่อยู่ข้างๆ ไม่รุ้ว่าเกิดจากอะำไรได้บ้าง และ ควรตรวจเช็ดเบื้องต้น อะไรบ้างครับ รบกวนด้วยครับ
ความคิดเห็นทั้งหมด 18 รายการ | 1  2    »
ความคิดเห็นที่ 1
ช่างซ่อมมอเตอร์
15/01/2554
10:52 น.

การวิเคราะห์ดีซีที่มีการสปาร์คเกิดขึ้น วิเคราะห์ยากมากครับ เพราะมีองค์ประกอบเยอะมาก และก็มีโอกาสเป็นไปได้ด้วยกันทุกส่วน และถ้าแนะนำวิธีการไป ก็ยังจะขึ้นอยู่กับประสบการ์ณที่เกี่ยวกับมอเตอร์ดีซี ของแต่ละคนอีก โดยเฉพาะดูจากชื่อเจ้าของกระทู้ น่าจะมีประสบการณ์เกี่ยวกับมอเตอร์ไม่มาก แนะนำเตรียมผลิตสินค้าไว้ให้เยอะๆ และเมื่อพอมีเวลา เตรียมส่งมอเตอร์เข้าไปตรวจเช็คอย่างละเอียดที่โรงซ่อมจะดีกว่า
ความคิดเห็นที่ 2
วิศวะใหม่
15/01/2554
13:46 น.

ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบ ผมได้เช็คความสั้นยาว ของแปรงถ่านแล้ว ก็มีความยาวไม่ต่างจากตัวที่ปกติเท่าไหร่ แปรงถ่านก็ไม่ได้มีการเปลี่ยนเกรด แต่มีบางคนบอกว่า น่าจะเกิดจากนิวตรอลไม่ได้ ไม่รู้ว่าเป็นไปได้ไหม และเช็คอย่างไร ขอบคุณครับ
ความคิดเห็นที่ 3
RINYO
15/01/2554
15:40 น.
เปลี่ยนแปลงถ่านไหม่หรือเปล่าถ้าเปลี่ยนใหม่ หน้าสัมผัสรหว่างแปลงถ่านกับคอมมิวส์ยังสัมผัสกันไม่สนิทให้ วิ่งมอเตอร์เปล่าไปสักพักก่อน ให้เข้าที่ก่อนค่อยอัดโหลด ดูหน้าคอมมิวส์สกปรกหรือเปล่า ทำความสะอาดหน่อย
ความคิดเห็นที่ 4
วิศวะใหม่
17/01/2554
10:22 น.
ปัญหาสปาร์คไม่ได้เกิดตอนเปลี่ยนแปลงถ่านครับ คำแนะนำของคำตอบที่ 3 ขอบคุณมากครับ และพอจะทราบอยู่บ้าง ตอนนี้ก็ได้แต่เพียงทำตามคำตอบที่ 1 เพื่อจะถอดไปส่งเช็คที่โรงซ่อม แต่ก็ยังไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ เพราะตอนี้ สินค้าต้องผลิตเยอะ ก็เลยอยากถามเกี่ยวกับการเช็คนิวตรอล ว่าจะช่วยได้หรือเปล่า
ความคิดเห็นที่ 5
ช่างวรเดช
19/01/2554
23:12 น.
อืม ผมให้ความเห็นตามประสบการณ์ที่เคยทำมาครับ
ผมเป็นช่างอายุงานมาก แต่ความรู้น้อย อิอิ

ถ้าเจ้า DC150 kw มันมี TG ผมเคยเจออาการเดียวกันนี้

ให้สลับ TG กับ อีกตัวที่รุ่นเดียวกันทุกประการดู

เอาข้อนี้ไปทำครับ

ความคิดเห็นที่ 6
S&P
20/01/2554
14:15 น.
ถ้าต้องการจะเช็คนิวตรอล onsite จริงๆก็สามารถทำได้โดยผู้ชำนาญอาจจะต้องหยุดใช้งาน motor ประมาณ 3-5 ชม.เพื่อทำการเช็ค แต่ไม่ได้หมายความว่าปัญหาการสปาร์คจะหายไปนะครับเพียงแต่เป็นการแก้ปัญหาไปจุดหนึ่งเท่านัน เพราะว่าปัญหาเรื่องการสปาร์คมาจากหลายสาเหตุ หรือผมแนะนำอีกอย่างอาจจะเรียกช่างผู้ชำนาญเข้าไปดูลักษณะของการสปาร์คขณะ motorใช้งานอยู่บางทีอาจแก้ปัญหาโดยไม่ต้องยกไปซ่อม
ความคิดเห็นที่ 7
ช่างซ่อมมอเตอร์
20/01/2554
18:57 น.

ถ้าไม่ได้มีการขยับหรือเปลี่ยนตำแหน่งโครงจับยึดซองแปรงถ่าน นิวตรอบโซนจะไม่เปลี่ยนตำแหน่งหรอกครับ ฉนั้นจึงเป็นมาตรฐานว่าเมื่อไหร่ก็แล้วแต่ที่มีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งโครงจับยึดซองถ่าน หรือถอดออกต้องมีการมาร์คตำแหน่งไว้ด้วย เพื่อตอนประกอบกับจะได้อยู่ตำแหน่งเดิม

วิธีหนึ่งที่อาจจะสะดวกที่จะทดสอบในโรงซ่อมแต่ไม่รู้ว่าจะสะดวกหน้างานหรือเปล่ คือการทดสอบหมุนตัวเปล่า ด้วยแรงดันจ่ายอาร์เมเจอร์ และกระแสฟิลด์ ที่เท่ากัน ทั้งสองทิศทาง ถ้าความเร็วรอบมอเตอร์ที่ได้ทั้งสองทิศทางเท่ากัน แสดงว่ามอเตอร์อยู่ในตำแหน่งนิวตรอลโซนที่ถูกต้องครับ แต่ก็ไม่รู้ว่าจะสะดวกในทางปฏิบัติหรือเปล่า เพราะต้องถอดคัปปิ้ง และเข้าไปยุ่งกับชุดควบคุม ซึ่งอาจจะตั้งอัตโนมั่ติไว้แล้ว

และถ้ากลัวยุ่งยากคงต้องทำตามความคิดเห็นของคำตอบที่ 6 ครับ
ความคิดเห็นที่ 8
วิศวะใหม่
21/01/2554
09:09 น.
ขอขอบคุณคำตอบที่ 5 6 7 มากครับ สำหรับคำแนะนำของ ช่างซ่อมมอเตอร์ คงจะยากครับเพราะแยกคัปปิ้งก็คงไม่ยากอะไร แต่ถ้าเข้าไปยุ่งกับชุดควบคุม หากเป็นอะไรไปคงรับผิดชอบไม่ไหว จะลองเอานำแนะนำของพี่ๆ ไปปรึกษาหัวหน้าดูครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ
ความคิดเห็นที่ 9
ช่างวรเดช
22/01/2554
02:44 น.
มาติดตามดู

ถามเพิ่ม ว่า เจ้าประกายที่มันปรากฏให้เห็น



มันแตกต่างกันมากไหมระหว่างที่
1 ON Load
2 NO Load
3 Load take on จังหวะ เริ่มรับโหลด
4 Load take off จังหวะสิ้นสุดโหลด




สังเกตุ รอบมอเตอร์ แกว่ง หรือนิ่งขนาดใหน


หากยังไม่เปลี่ยนตัว TG

ลองหาวิธีดู Coupling TG สังเกตุดูความคลอนของแกน TG กับปลายเพลามอเตอร์

หากท่านเจอดังที่ได้กล่าวมาแล้ว แม้ขยับ ไป มาได้แม้เพียงนิด ก็จงอย่าละ

บอกหัวหน้า พาลูกน้อง

จงจัดการกับมันเลย โดยพลัน
ความคิดเห็นที่ 10
ช่างวรเดช
22/01/2554
02:51 น.
อ้อ

อย่าลืมดูแปลงถ่าน TG ด้วย


ห้ามสกปรก ห้ามสั้นจัดๆ ห้ามหลวม ห้ามสปริงค้าง หน้าต้องเนี๊ยบ สายไม่หลวม
จับสาย TG วัดให้ชัวร์ ไม่รั่ว ไม่ Leage ไม่สกปรก

แต่หากระบบของท่านเป็น ENCODER ก็ไม่ต้องดูนะ แปลงถ่าน มันไม่มี


เพราะมันไม่เอาถ่าน อิอิ
ความคิดเห็นที่ 11
ช่างวรเดช
22/01/2554
02:58 น.
ขออภัยครับ อิอิ อายจังเลย แก่แล้วยังพิมพ์ผิด เดี๋ยว ภาษาไทย วิบัติ

ขอแก้ไขคำว่า แปลงถ่าน เป็นคำว่า แปรงถ่าน หรือ Brush ครับ


จาก ผู้รู้น้อย อิอิ
ความคิดเห็นที่ 12
วิศวะใหม่
24/01/2554
09:03 น.

สปาร์คจะมีบ้างตอนไม่มีโหลด และจะเพิ่มขึ้นเมื่อมีโหลด ส่วนจังหวะเริ่มต้นมีโหลด สปาร์คจะเท่าตอนมีโหลดไม่ได้สูงกว่า

ของผมใช้ Encoder เช็คคัปปิ้งแล้วแน่นดีครับ และความเร็วรอบก็นิ่งดีครับ ขอบคุณครับ ช่างวรเดช
ความคิดเห็นที่ 13
ช่างวรเดช
26/01/2554
04:31 น.

รบกวนช่วยสังเกตุและวัด armature Current DC
ช่วงเกิดประกายไฟ มากน้อย
และวัด AC line ก่อนเข้า SCR ด้วย



ขอโทษครับ
ไม่ทราบอยู่แถวใหนครับ
จะหาโอกาสแวะไปดูให้ครับ


จะสะดวกหรือเปล่าครับ
ความคิดเห็นที่ 14
Elec_Prew
25/02/2554
21:32 น.
ลองวัดค่าแรงกดสปริงดูรึยังครับ ถ้าปัญหาเพิ่งเกิด อาจเป็นไปได้ว่าสปริงใช้งานมานานแล้วครับ
นอกจากนี้ให้สังเกตลักษณะการ Spark เทียบกับที่ระบุใน Manual ด้วยครับ
ส่วนเรื่องจุด Neutral ลองติดต่อ Motor Workshop ดูครับ สำหรับการตรวจสอบมีหลายวิธีครับ ตาม Link เลยครับ ถ้ามอเตอร์เคยยกไป Overhaul หรือ ซ่อมก็เป็นไปได้ที่จุด Neutral อาจจะเคลื่อน
ความคิดเห็นที่ 15
Elec_Prew
25/02/2554
21:32 น.
Link นะครับ
http://www.wmea.net/Technical%20Papers/Setting%20Neutral%20via%20AC%20Curve%20Method%20on%20DC%20Machines%20-%20Flander.pdf
ความคิดเห็นทั้งหมด 18 รายการ | 1  2    »
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2 เซ็นติเมตรมีกี่มิลลิเมตร
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
18 June 2025
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD
LZD