Top 50 Popular Supplier
20/04/2548 13:21 น. ,
อ่าน 7,468 ครั้ง
restack stator
20/04/2548 13:21 น. |
ที่ถูกต้องมีวิธีการทำอย่างไรบ้างครับ<br> |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
20/04/2548 18:31 น. |
การ Restack Stator Core น่าจะถือว่าเป็นงานที่ยากที่สุดในการซ่อมมอเตอร์ ก่อนที่จะพูดถึงวิธีการทำงานคงต้องอธิบายหลักการ และสาเหตุของการที่จะต้อง Restack เสียก่อน<br><br> โดยปกติ แกนเหล็กที่มีสล๊อตสำหรับวางขดลวดจะมีโครงสร้างเป็นแผ่นๆนำมายึดติดกันด้วยวิธีการต่างๆ อาจจะเป็นการเชื่อม การบีดอัดด้วยแผ่นเหล็กภายนอก หรือการบีบอัดด้วยวงแหวนที่เชื่อมติดกับสเตเตอร์เฟรม<br> ในแต่ละแผ่นจะมีฉนวนเคลือบบางๆไว้เพื่อแยกแกนเหล็กแต่ละแผ่นออกจากกัน จุดประสงค์เพื่อที่จะลดกระแสไหลวนที่จะเกิดขึ้นหากไม่แยกเป็นแผ่นๆ แต่ไม่ได้หมายความว่าจะแยกกันเด็ดขาดเหมือนเป็นฉนวนตัวหนึ่งเพราะยังจะมีบางสว่นที่จะต่อถึงกันอยู่ ทำให้เราเมื่อนำมิเตอร์ไปวัดแล้วจะเห็นว่าถึงกัน แต่เมื่อดูภาพจากหน้าตัดแล้วพื้นที่ส่วนใหญ่จะถูกแยกออกจากกัน<br> สาเหตุที่ทำให้แกนเหล็กต้อง Restack แล้วจะมีอยู่ด้วยกัน 2 สาเหตุใหญ่คือ<br>1. แบริ่งของมอเตอร์เกิดความเสียหายทำให้โรเตอร์ตกมาเช็ดกับสเตเตอร์ ผิวหน้าของแผ่นลามิเนทจะโดนอัดติดกันเหมือนเป็นชิ้นเดียวกัน<br>2. เกิดการชอ๊ตเซอร์กิต และระเบิดของขดลวดสเตเตอร์ในตำแหน่งที่อยู่ในสล๊อต เศษทองแดงจะเข้าไปอัดและช๊อตแผ่นลามิเนท<br><br>หลักการของการแก้ไขคือทำทุกอย่างเพื่อให้สิ่งผิดปกติที่ไปจับยึดแผ่นลามิเนทไว้หลุดหายไป ซึ่งคงจะขึ้นอยู่กับระดับความเสียหายว่าเสียหายมากน้อยขนาดไหน ผมเรียงจากความเสียหายน้อยไป ถึงวิธีที่แก้ไขความเสียหายมาก<br>1. อาจจะใช้การปัดด้วยลูกปัดกระดาษทราย<br>2.อาจจะต้องใช้ อุปกรณ์จำพวกลุกหมุนที่ใช้แต่งแม่พิมพ์ ทำความสะอาดร่องสล๊อต<br>3.แยกแผ่นลามิเนทเป็นแผ่นด้วยวิธีแซะ<br>4.ดันแกนเหล็กออกและรื้อเป็นแผ่นๆ สลับตำแหน่ง ดันกลับเข้าที่เดิม<br>5 ดันแกนเหล็กออกและรื้อเป็นแผ่น ทาฉนวนใหม่ ดันกลับเข้าที่เดิม<br><br> นี่คงเป็นหลักการเคร่าๆ แต่ก่อนที่จะ Restack ควรที่จะทำการ CoreLoss ก่อนและหลังด้วย เพื่อดูค่าความสูญเสียด้านแกนเหล็กว่ามีมากน้อยเพิ่มขึ้นเพียงใด |
ความคิดเห็นที่ 2
|
21/04/2548 19:55 น. |
น้ำยาที่ใช้ทาเคลือบแผ่นแกนเหล็กเป็นชนิดใหนครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
21/04/2548 20:37 น. |
ควรจะเป็นน้ำยาที่ใช้ทาแกนเหล็กโดยเฉพาะเพราะจะทำให้สามารถทนอุณหภูมิได้สูง ถ้าจำไม่ผิดสารเคลือบแผ่นลามิเนทจะสามารถทนอุณหภฺมิได้สูงถึง 700 องศาฟาเรนไฮน์<br><br> บ้านเรามีขายแน่นอนครับ และถ้าเป็นร้านซ่อม หรือโรงซ่อมก็น่าจะรู้ว่าซื้อที่ไหนส่วนว่าจะซื้อไปใช้หรือเปล่า คงไม่ต้องพูดถึง |
ความคิดเห็นที่ 4
|
25/04/2548 18:08 น. |
แล้ววิธีการ restack rotor ที่เป็นสริปริงเหมือนกันหรือไม่ครับแล้ว core loss คืออะไร ทำอย่างไรครับ จำเป็นขนาดใหนครับในกระบวนการ restack |
ความคิดเห็นที่ 5
|
25/04/2548 22:01 น. |
การทำ Restack ไม่ว่าเป็นโรเตอร์ หรือ สเตเตอร์ที่มีขดลวดจะเหมือนกันครับ จุดประสงค์หลักก็คือการที่ทำให้ไม่ให้เกิด Hot Spot ขึ้นไปทำลายสภาพของ ฉนวน ซึ่งจะส่งผลทำให้มอเตอร์ไหม์ในโอกาสต่อไป<br><br>ส่วนการทำ Core Loss Test คือการวัดค่าการสูญเสียของแกนเหล็กครับ ถ้าแกนเหล็กมีค่าความสูญเสียมากเราก็จะไม่สามารถใช้งานมอเตอร์ได้เต็มพิกัด เพราะมอเตอร์จะมีอุณหภูมิสูงขึ้น และส่งผลทำให้อายุการใช้งานของมอเตอร์สั้นลง และในขณะเดียวกันเราต้องใช้กำลังงานจ่ายมอเตอร์มากขึ้นในขณะที่จ่ายโหลดเท่าเดิม |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |