Top 50 Popular Supplier
07/03/2548 10:38 น. ,
อ่าน 2,083 ครั้ง
พอจะบรรยายอะไรบ้างอย่าง นะครับ
07/03/2548 10:38 น. |
ภาพนี้ พอจะบรรยายอะไรบ้างอย่าง นะครับ<br><a href="http://www.metricmind.com/ac_honda/main.htm" Target="_BLANK">http://www.metricmind.com/ac_honda/main.htm</a><br><br>คือ ผมอยากทำแบบนี้นะครับ เอารถที่มีอยู่มาทำ โดยเอาเครื่องยนต์ออก<br>แล้วใส่ motor เข้าไป<br><a href="http://www.metricmind.com/index1.htm" Target="_BLANK">http://www.metricmind.com/index1.htm</a><br> |
ความคิดเห็นทั้งหมด 12 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
07/03/2548 10:57 น. |
อยากจะขอแลกเปลี่ยนความรู้กับพี่ๆทุกท่านครับ<br>เพื่อดัดแปลงรถยนต์ที่มีอยู่ เป้นรถไฟฟ้า<br> |
ความคิดเห็นที่ 2
|
07/03/2548 11:33 น. |
ยี่ห้อต่างๆที่ใส่ motor<br><a href="http://www.austinev.org/evalbum/index.html" Target="_BLANK">http://www.austinev.org/evalbum/index.html</a><br><br>ตัวอย่างครับ<br>Mazda RX-7<br><a href="http://www.austinev.org/evalbum/260.html" Target="_BLANK">http://www.austinev.org/evalbum/260.html</a><br>Jeep<br><a href="http://www.austinev.org/evalbum/589.html" Target="_BLANK">http://www.austinev.org/evalbum/589.html</a><br><br>Honda Accord<br><a href="http://www.austinev.org/evalbum/475.html" Target="_BLANK">http://www.austinev.org/evalbum/475.html</a> |
ความคิดเห็นที่ 3
|
07/03/2548 13:13 น. |
รถไฟฟ้า แบบ รถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ ณ. ปัจจุบัน ปัญหาก็ยังคงมีครับ...มาก ๆ ด้วย<br>1.ไม่ใช้ น้ำมัน แต่ยังใช้ Battery และถ้าจะใช้งานแบบจริงๆ แทน รถที่ใช้นำมัน ก็คงยาก ถ้ามีไว้เพิ่อขับไปจ่ายกับข้าวที่ตลาดยังพอทน .... ต้องใช้ Batt ที่มี A/H มากๆ เวลา Charge กว่าที่ Batt จะเต็มล่ะ หลายชั่วโมง เวลาที่ Charge Batt อาจยาวนานกว่า เวลาที่ใช้ในการขับเคลื่อน ....ไฟฟ้ายังคงต้องใช้นะ<br>2. มีทางแก้คือใช้ทั้ง น้ำมัน+battery สุดท้ายต้องวนไปหาข้อ 1.<br>3.Batt. หนักทั้ง เงิน หนักทั้งแรง ... รอ Batt ที่ A/H สูงๆ ถูกๆ น้ำหนัก เบาๆ ไม่รู้อีกนานแค่ไหน<br>4. Sola Cell ก็ Technology ยังไม่ถึง... แบบ แผงเล็กๆ จ่ายไฟได้มากๆ<br>....... ถ้าคิดจะทำจริงๆ ก็ ดีครับ ก่อนที่น้ำมันจะหมด ดีกว่าไม่ได้ทำอะไรเลย เห็นด้วยครับผม ..... |
ความคิดเห็นที่ 4
|
08/03/2548 17:56 น. |
เท่าที่ผ่านมาผมเห็น รถไฟฟ้า ก็คือ ใช้ แบตเตอร์เยอะ 6 -10 ลูก ใช้ได้ก็แค่ 4-6 ชม ก็ หมดแล้วก็นำมา charge ใฟใหม่ ซึ่งก็ใช้เวลา.เท่ากันคือ 4-6 หรือเยอะกว่านั้น. <br>ใช่ครับแบบนี้ไม่เหมาะที่จะใช้. .แบบปรกติทั่วไปไม่ได้. . ไปได้ไม่ไกล..<br>และไม่นาน. |
ความคิดเห็นที่ 5
|
09/03/2548 08:56 น. |
ถ้าทำแบตเตอร์รี่เป็น 2 ชุด เวลาใช้สลับกันคือ ชุดแรกใช้งาน <br>เมื่อชุดแรกไฟเริ่มหมดก็ให้เริ่มใช้ชุดที่สอง <br>ชุดที่แรกก็จะถูกชารจ์ต่อ กว่าชุดสองจะหมดไฟชุดแรกก็มีไฟเต็ม<br>สลับกันไปเรื่อบ ปัญหาก็คงมีคือ ชุดแบตเตอร์รี่ 2 ชุด จะมีน้ำหนักมาก<br>พื้นทีรถอาจจะไม่เพียงพอการวาง ไฟที่ชารจ์เข้าไปกับการใช้ระหว่าง<br>ใช้งานอาจจะไม่สมดุล<br> |
ความคิดเห็นที่ 6
|
09/03/2548 10:17 น. |
....ถ้าทำแบตเตอร์รี่เป็น 2 ชุด ....<br><br>ช่วยให้ความรู้ผมหน่อยครับ หมายความว่าในรถคันนั้นใช้ Batt 2 ชุดติดกับตัวรถหรืออย่างไร ถ้าติดกับตัวรถจริงๆ แล้วจะเอาพลังงานจากที่ไหน มา Charge Batt ถ้าจะบอกว่า เอาจากชุดที่ใช้งาน ผมว่า เป็นไปไม่ได้ เพราะ พลังงานของ Batt ก็ใช้ ไปกับการขับเคลื่อน จะเอาที่ไหน กลับ มา Charge.. แต่ถ้าคุณบอกว่า ขับรถลงเขา ลง เนิน ตลอดเวลา แล้ว เอา พลังงาน จากการ Regen ของ มอเตอร์ มาใช้ นั่นมันน่าจะได้ครับ ทาง ทฤษฎี แต่ทางปฏิบัติ คงยาก<br><br>... ผมเคยใช้ รถยนต์ เป็น รถเก๋งขับด้วยไฟฟ้าครับ ...<br>รถเก๋ง 4 ประตู ขับเคลื่อน 2 ล้อ แบบปกติทั่วไป นั่งได้ 4 คน <br>Batt 12V 26AH จำนวน 50 ลูก ต่ออนุกรม 25 //25 ได้ไฟ 300V ติดใต้ท้องรถ<br>มอเตอร์ 220V จำแรงม้าไม่ได้ ไม่แน่ใจว่า 75hp หรือ?<br>วิ่งได้กำลังสูงสุด 120 กม/ชม.<br>Charge Batt 8 ชม./ครั้ง วิ่งได้ประมาณ 200-250 กม.<br>น้ำหนัก Batt (ไม่รวมตัวรถ) ประมาณ 500 กก. ถ้าเสีย 1 ลูก ต้องเปลี่ยน ถอดวัดหาตัวเสียเป็น นานสองนาน กว่าจะเจอ<br>Batt 1 ลูก ตกประมาณ 2000 กว่าบาท มีอายุไม่เกิน 1.5-2 ปี คุณลอง เอา 2000บาทคูณ 50 ลูก ดูนะครับ ถ้า Batt หมดอายุ .<br><br>วันหนึ่งผมขับไป ฝนตก น้ำเต็มถนน เครื่องดับครับ...น่าใช้ หรือไม่ ลองคิดดู... |
ความคิดเห็นที่ 7
|
10/03/2548 11:38 น. |
ไม่ทราบว่าทุกวันนี้ที่พัฒนารถไฟฟ้าขึ้นมานี้เพื่อประโยชน์อะไรกันแน่(เพื่อประหยัดนำมันหรือลดมลพิล) แต่ที่แน่ๆรถไฟฟ้าต้องใช้ไฟฟ้าและไฟฟ้าที่ใช้ได้มาจากการไฟฟ้าและการไฟฟ้าส่วนใหญ่ก็ใช้เชื้อเพลิงมาผลิดไฟฟ้า แล้วลองคิดดูเราลดการใช้นำมันแต่การไฟฟ้ต้องมาเพิ่มนำมันในการผลิตและต้องสูญเสียLoss ต่างๆกว่าที่เราได้ใช่พลังงานนั้น ที่จริงเมื่อมีการพัฒนารถแล้ว หน้าจะมีคนพัฒนาแหล่งพลังงานที่นำมาใช้ด้วยนะครบ(อย่างอื่นที่ไม่ใช่นำมันหรือเชื้อเพิงธรรมชาติ) |
ความคิดเห็นที่ 8
|
10/03/2548 13:17 น. |
การทำรถไฟฟ้าไม่รู้ซิครับว่า คนที่ทำขึ้นมาอย่าง toyata honda อื่นๆ ก็บอกว่าช่วยโลกให้ดีขึ้น เกี่ยวกับโลกร้อน ควันพิษ .<br>แต่ผมว่ารู้สึกดีนะวันนี้ผมไม่ได้เข้าปั้มและวันต่อๆไป ปั้มหายไปไหน<br>แหล่งพลังงานไฟฟ้าบ้าน เรามาจาก แม่เมาะ เขื่อน และ น้ำมันเตา<br>? ทำไมเราไม่ตั้งเสากังหันลมใกล้ทะเล (ลมเยอะ)ทุกๆจังหวัดที่ติดทะเล ทั้งอ่าวไทย อันดามัน<br>ให้ตั้งเสาห่างกันทุก ๆ 5 กิโล.ไปเรื่อย เหมือนเสาสายไฟฟ้าแรงสูง<br>แค่นี้ผมก็ว่าพลังงานก็น่าจะเหลือใช้นะ..ไม่ต้องทำเขื่อน แม่เมาะ<br>น้ำเตา เพิ่ม.ไม่รู้ความเป็นไปได้จะเป็นอย่างไรบ้าง<br><br> |
ความคิดเห็นที่ 9
|
10/03/2548 13:21 น. |
เป็นรถยนต์แบบไม่ใช้ น้ำมัน และ ไฟฟ้าขับเคลือ่น<br>แต่ใช้ ความดันของ ลม<br><br><a href="http://www.theaircar.com/models.html" Target="_BLANK">http://www.theaircar.com/models.html</a><br><br>บ้านเรามีมั้งก็ดีเหมือนกันนะคับ จะได้มีปั้มเติมลมทั่วไทย<br><br> |
ความคิดเห็นที่ 10
|
10/03/2548 13:27 น. |
สถานีปั้ม<br><a href="http://www.theaircar.com/station.html" Target="_BLANK">http://www.theaircar.com/station.html</a> |
ความคิดเห็นที่ 11
|
10/04/2548 03:40 น. |
ในอนาคต รถยนต์จะใช้นำม้นน้อยลง เนืองจากประสิทธิภาพเครื่องยนต์ดีขึ้น แต่ราคานำมันแพงขึ้น ทำให้ค่าใช้จ่ายต่อ ก.ม. เท่าเดิม หรือใกล้เคียง |
ความคิดเห็นที่ 12
|
26/06/2551 11:38 น. |
hatyaiservice.net |
ความคิดเห็นทั้งหมด 12 รายการ |