Top 50 Popular Supplier
03/11/2547 20:39 น. ,
อ่าน 3,045 ครั้ง
ROTOR BAR DAMAGED
03/11/2547 20:39 น. |
เนื่องจากผมเคยส่งมอเตอร์ซ่อม แต่ร้านซ่อมแจ้งมาว่า โรเตอร์บาร์ขาด ซ่อมไม่ได้ซ่อมแล้วไม่คุ้มตอ้งขอส่งคืน ผมจึงอยากทราบว่า มีวิใดบ้างที่สามารถตรวจสอบได้ว่า โรเตอร์บาร์ขาดจริง และสามารถแก้ไขได้ดว้ยวิธีใดบางครับ(Induction motor 3 phase) |
ความคิดเห็นทั้งหมด 9 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
04/11/2547 11:04 น. |
วิธีการตรวจเช็คมีด้วยกันหลายวิธีแต่ค่อนข้างจะต้องใช้เครื่องมือเฉพาะด้านที่ส่วนมากจะมีเฉพาะโรงซ่อมมอเตอร์เท่านั้น ยกตัวอย่างเช่น เครื่องวิเคราะห์สเปคตรัมของกระแส , แหล่งจ่ายไฟที่สามรถปรับแรงดันได้<br>การซ่อมโรเตอร์บาร์ที่เป็นอลูมิเนียมเคยได้ยินมาเหมือนกันว่าบางโรงซ่อมสามารถซ่อมได้ แต่ถ้าให้ผมออกความเห็นผมไม่เชื่อว่าจะซ่อมได้เพราะถ้าบาร์ขาดในร่องสล็อตแล้วโอกาสที่จะเข้าไปเชื่อมแล้วได้รอยเชื่อมที่แข็งแรงเป็นไปได้ยาก ขนาดมีรอยขาดที่ end ring เมื่อนำไปเชื่อมแล้วดูดว้ยตาเปล่าจะเห็นว่าติดสนิทกันดี แต่พอเอาไปใช้งานเข้าจริง ใช้งานได่ไม่เกิน 2 เดือนก็ขาดกลับมาอีก<br><br>แต่ถ้าเป็นโรเตอร์บาร์ที่ทำด้วยวัสดุประเภทอื่นๆ เช่น ทองแดง ,ทองเหลือง สามารถซ่อมได้ครับ<br><br>ถ้าสนใจวิธีการทดสอบโรเตอร์บาร์คงต้องคอยติดตามในหนังสือวารสารเทคนิค เพราะผมมีแผนที่จะเขียนเรื่องนี้<br> |
ความคิดเห็นที่ 2
|
04/11/2547 19:35 น. |
ขอบคุณครับสำหรับคำตอบจากคุณช่างซ่อมมอเตอร์<br>แต่ผมก็ชักเริ่มสงสัยว่าทำอย่างไรเราจะสามารถทราบได้ว่า<br>มอเตอร์ตัวที่เราติดตั้งใช้งานอยู่นั้นเกิดอาการบาร์ขาดครับ<br>(ผมหมายถึงอาการเบื้องต้นนะครับ) |
ความคิดเห็นที่ 3
|
04/11/2547 21:29 น. |
เป็นคำถามที่ดีครับ อาการของมอเตอร์ที่บาร์โรเตอร์ขาดจะมีดังนี้<br>1. มอเตอร์จะไม่มีแรง ข้อสังเกตุว่ามอเตอร์มีแรงลดลงหรือไม่ดูได้จากความเร็วรอบของมอเตอร์ลดลงหรือไม่เปรียบเทียบกับโหลดที่เท่าเดิม<br>2. กระแสของมอเตอร์จะสูงขึ้นเพื่อต้องการผลิตทอร์คที่เท่าเดิมในข้อ 1 ( เพราะโหลดคงที่ )<br>3. ความร้อนของมอเตอร์จะสูงขึ้นตามกระแสในข้อ 2<br>4 และถ้ามอเตอร์ก่อนบาร์ขาดขับโหลดอยู่ที่พิกัดหรือเกือบเต็มพิกัดเมือบาร์ขาดมอเตอร์ก็จะอยู่ในสภาวะโอเวอร์โหลด ถ้าชุดป้องกันไม่ตัดวงจร มอเตอร์ก็จะใหม้ไปในที่สุด<br>5. ถ้าโชคดีกำลังของมอเตอร์ที่เหลืออยู่หลังบาร์โรเตอร์ขาดแล้วยังมีค่าสูงกว่าหรือเท่ากับโหลด มอเตอร์ก็ยังคงจะใช้งานต่อไปได้<br>6. อาการแบบหนึ่งที่มักพบบ่อยคือกระแสจะสวิง ซึ่งเมือใช้คลิปแอมป์จับจะสังเกตุเห็นได้ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
07/11/2547 02:24 น. |
การซ่อมโรเตอร์บาร์บางครั้งซ่อมได้บางครั้งก็ซ่อมไม่ได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบโรเตอร์บาร์และประสบการณ์ของผู้ซ่อม<br>ขอเสริมอาการของมอเตอร์ที่บาร์โรเตอร์ขาดอีก 1ข้อ<br>-เกิดการสั่นที่ตัวmotor |
ความคิดเห็นที่ 5
|
07/11/2547 21:42 น. |
อยากรู้จักช่างซ่อมมอเตอร์ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
07/11/2547 23:29 น. |
ขอบคุณมากครับคุณ คำตอบที่ 5 ที่อยากรู้จักผม คงไม่สะดวกที่จะให้ติดต่อทางอื่น นอกจากทางเวปบอร์ด ช่วงนี้ค่อนข้างมีเวลาเยอะหน่อยก็เลย มักจะตอบกระทู้เกือบทุกกระทู้ที่มีคนเขียนถามมาเกี่ยวกับมอเตอร์ยังไม่รู้ว่าจะมีใครหมั่นไส้หรือเปล่า<br><br>ผมเป็นคนที่คลุกคลีกับงานซ่อมมอเตอร์มาถ้านับรวมปีนี้ก็ปาเข้าไป 13 ปี แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าจะรู้ไปทั้งหมด เมื่อก่อนจะรับผิดชอบกับงานซ่อมมอเตอร์โดยตรง แต่ในช่วงปี สองปีนี้อยู่เบื้องหลังซะมากกว่า ทำให้มีเวลาศึกษาอะไรอะไรที่เกี่ยวกับมอเตอร์มากขึ้น และยิ่งพบว่าตัวเองยังมีอะไรไม่รู้อีกเยอะมาก งานตอนี้ที่รับผิดชอบจะไปอยู่ในส่วนของการ Training ความรู้ที่เกี่ยวกับมอเตอร์ให้กับลูกค้า<br><br>ถ้ามีอะไรที่เป็นปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ซึ่งไม่ใช่เฉพาะทางมากเกินไปและผมรู้ก็จะพยายามตอบให้ครับ<br><br>ขอขอบคุณอีกครั้งที่อยากรู้จัก |
ความคิดเห็นที่ 7
|
08/11/2547 18:30 น. |
เคยมีโรงซ่อมมอเตอร์บางแห่งแนะนำว่าบาร์โรเตอร์ที่ขาดที่เป็นอลูมิเนียมแบบฉีดในร่อง สลอ๊ต ของมอเตอร์อินดัคชั่นทั่วไปเขาสามารถซ่อมได้ โดยการใช้สารเคมีชนิดหนึ่งที่ทำปฏิกิริยากับอลูมิเนียมเป็นตัวทำลายซี่บาร์เดิมออกทั้งหมด แล้วเปลี่ยนบาร์ใหม่ที่ใส่เข้าไปโดยเป็นมิเนียมเหมือนเดิมและเชื่อมยึด end-ring 2ด้าน ผมฟังดูแล้วไม่ค่อยมั่นใจว่าจะทำได้จริงและมันน่าจะมีผลกับประสิทธิภาพของมอเตอร์โดยตรงเมื่อนำมาใช้งาน ผมอยากขอความคิดเห็นจากท่านผู้รู้ทุกท่านอีกสักครั้งครับ ขอบคุณครับ |
ความคิดเห็นที่ 8
|
08/11/2547 20:14 น. |
ถ้าตั้งสมมุติฐานว่ามีน้ำยาตัวที่ว่านั้นจริงๆ ปัญหาจะอยู่ที่การที่จะทำให้บาร์โรเตอร์มีขนาดเท่าเดิม นั้นก็หมายความว่าเราจะต้องฉีดอลูมิเนียมเข้าไปในร่องสล็อตเท่านั้น เพราะถ้าใช้วิธีอื่น บาร์โรเตอร์จะมีขนาดไม่เท่าของเดิม( เล็กกว่า ) และจะมีผลต่อแรงบิดของโรเตอร์<br><br>และผมไม่เชื่อว่าค่าใช้จ่ายในการทำโมลด์ฉีดโรเตอร์จะมีราคาต่ำกว่าการซื้อมอเตอร์ใหม่<br><br>การทำให้โรเตอร์มีบารืเล็กลงจะทำให้มอเตอร์มีสตาร์ทติ้งทอร์คสูงขึ้นเนื่องจากค่าความต้านทานของโรเตอร์มากขึ้นแต่จะทำให้ Copper Loss สูงขึ้นมีผลทำให้มอเตอร์ร้อนมากขึ้นตามไปด้วยส่งผลให้ไม่สามารถใช้งานมอเตอร์ได้เท่าพิกัดเดิม หรือแรงม้าลดลง |
ความคิดเห็นที่ 9
|
10/11/2547 00:40 น. |
จากคำถามที่ 7<br>ที่โรงซ่อมบอกมาเป็นเรื่องจริงแต่จะมีผลต่อแรงบิดและประสิทธิภาพของมอเตอร์เนื่องจากอลูมิเนียมไม่เหมือนกันแต่ใช้งานได้<br>แต่ควรทำเมื่อไม่มีทางเลือกเท่านั้น |
ความคิดเห็นทั้งหมด 9 รายการ |