Top 50 Popular Supplier
20/08/2557 15:58 น. ,
อ่าน 2,380 ครั้ง
ถามพี่ช่างซ่อมมอเตอร์เรื่องแรงบิดสูงสุดครับ
20/08/2557 15:58 น. |
ในกระทู้เก่าๆ (21748) พี่เคยให้ความเห็นว่าแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์จะเกิดตอนที่แรงดันและกระแสเหนี่ยวนำในโรเตอร์มีมุมเฟสต่างกัน 45 องศา อยากให้พี่ช่วยอธิบายหน่อย เพราะมีความเห็นแย้งจากพี่ Elec_Prew ว่าความเห็นพี่ไม่ถูก พอดีผมกำลังเรียนอยู่ อยากหาความรู้เพิ่มเติมคับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
21/08/2557 20:50 น. |
ขอให้กลับไปอ่านกระทู้เก่าครับ จะได้ต่อเนื่องกัน พอดีผมไม่เห็น ว่ากระทู้มีการเคลื่อนไหว เลยไม่ได้เข้าไปตอบ |
ความคิดเห็นที่ 2
|
22/08/2557 19:05 น. |
เข้าไปอ่านแล้วครับ เอาไปถามอาจารย์มาด้วย มีพี่ E/P มาแย้งอีก น่าสนใจครับ ถ้าดูตามตำราจะคล้ายๆของพี่ E/P เลยครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
24/08/2557 19:28 น. |
พี่ช่างซ่อมมอเตอร์ เรื่องสมการแรงบิดที่พี่ E/P บอกว่าไม่ถูก มันใช่ป่าวคับพี่ พี่ช่วยอธิบายหน่อย |
ความคิดเห็นที่ 4
|
24/08/2557 20:42 น. |
ผมได้แสดง แหล่งอ้างอิงในความเข้าใจ ที่ได้แสดงความคิดเห็นไปแล้วครับ ต้องเข้าไปอ่านในกระทู้เดิม |
ความคิดเห็นที่ 5
|
28/08/2557 21:07 น. |
เข้าไปอ่านกระทู้ 21748 มาช่วยไขข้อสงสัยครับ สมการ Pull out Torque slip = R2 / sqrt (RTH^2 + (XTH + X2)^2) สมการนี้ไม่ใช่ขณะสตาร์ทครับ สมการของ Torque ขณะสตาร์ทคือ Tst = KxR2/((RTH+R2)^2 + (XTH+X2)^2) ดิฟสมการแล้วให้เท่ากับ 0 จะได้ RTH^2+XTH^2+2XTHX2+X2^2 = R2^2 เมื่อ RTH^2+XTH^2+2XTHX2 น้อยกว่า X2^2 มากๆ แล้ว X2=R2 ครับ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
28/08/2557 22:01 น. |
เรามา Discuss กันเรื่อง เงื่อนไขที่ทำให้ X2=R2 ที่บอกว่า RTH^2+XTH^2+2XTHX2 น้อยกว่า X2^2 มากๆ ถูกต้องหรือไม่ดีกว่า |
ความคิดเห็นที่ 7
|
29/08/2557 01:18 น. |
ลืมดูครับ สมการ Pull out Torque ที่ให้มา ขณะสตาร์ท แทนค่า slip = 1 จะได้ R2=sqrt (RTH^2 + (XTH + X2)^2) ซึ่งจะตรงกับที่ผมลงไว้แล้วกระจ่ายค่า |
ความคิดเห็นที่ 8
|
29/08/2557 08:55 น. |
แต่ถ้าพิจารณากำลังงานที่ผ่านทางสเตเตอร์ข้ามช่องอากาศเข้าสู่โรเตอร์ (power transfer across air gap) Pg=KSR2/(R2^2+(SX2)^2) ขณะสตาร์ทจะเป็น Pg=KR2/(R2^2+X2^2) อันนี้แหละครับเงื่อนไขที่ทำให้ Pg มีค่าสูงสุดคือ R2=X2 |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |