Top 50 Popular Supplier
11/06/2557 14:28 น. ,
อ่าน 3,520 ครั้ง
รบกวนสอบถามพี่ๆเรื่อง มอเตอร์สายพาน ครับ
11/06/2557 14:28 น. |
รบกวนพี่ๆ ด้วยครับ ผมกำลังฝึกงาน ที่ทำงานให้ศึกษา ระบบ Air Heater (ทำอุณภูมิจาก -40 C เป็น 5 C )แต่ในด้านของผมจะเป็นให้ศึกษาเกี่ยวกับด้านเครื่องกล คือ มอเตอร์ ที่ต่อกับพู่เล่ย์ที่ตัวขับ กับตัวตาม แล้วก็ต่อไปแกนใบพัด ซึ่งปัญหาที่เกิด เวลาStart มอเตอร์ สายพานที่ต่อเข้ากับพู่เล่ย์ทั้งสองตัว เกิดการขาด จะขาดเฉพาะช่วงเวลาStart ในความคิดผม เวลา Start มอเตอร์จะกระชาก เลยทำให้ขาด แต่ก็อยากทราบในจุดๆอื่นที่ผมอาจจะคิดไม่ถึงด้วยครับ **รายละเอียดต่างๆ ที่พอเป็นข้อมูลให้พี่ๆครับ** Spec Motor = 45KW ,380V 3 Phase 50Hz ,4 poles ,60 HP, 1475 rpm ,Class F ,82.1 AMP สายพาน ในที่นี้ ตัวที่ผมศึกษา จะเป็นสายพาน Timing Belts ซึ่งจะขาดบ่อยๆ เดือนละประมาณ2-3ครั้ง - ระบบ Air heater ของที่นี้ เป็นการ พัดปล่อยอากาศขึ้นด้านบน มีการควบแน่นของอากาศ จนเกิด หยดน้ำ กับไอน้ำ เลยอยากทราบว่า** สายพานโดนหยดน้ำ กับไอน้ำ จะทำให้เกิดการเสียหายของสายพานรึเปล่าครับ (สายพานเสื่อมคุณภาพ) Timing belt เป็นตัวใหม่ที่ทำขึ้น แต่ในระบบเก่า คือสายพาน V-Belt ซึ่งกลับกลายเป็นว่า ใช้งานมา2-3ปีไม่เคยขาด หรือเปลี่ยน 3ปีครั้ง ซึ่งมอเตอร์ที่ใช้เป็นแบบเดิม - อยากทราบ ความแตกต่างของการเลือกใช้ Timing Belts กับ V-Belt ว่าอะไรเหมาะสมกว่างานที่ใช้ครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 10 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
12/06/2557 14:20 น. |
เข้าใจว่าตอนสตาร์ท น่าจะมีการกระชากพอสมควร V-Belt คงจะดีกว่าที่ตัวมันเองยอมให้ฟรีหรือ สลิป ได้บ้าง ต่างจาก Timing Belt ที่ไม่ยอมให้สลิปเลย ส่งผลให้ขาดในที่สุด ประกอบกับโครงสร้างของ Timing Belt เป็นร่อง จึงสร้างโอกาสฉีกขาดได้มากกว่า V belt และยังมีความร้อนเป็นองค์ประกอบที่ทำให้ สายพานขาดได้ง่ายขึ้นไปอีก |
ความคิดเห็นที่ 2
|
13/06/2557 13:01 น. |
ขอรบกวนสอบถามต่อนะครับ -สายพานทั้งสองแบบที่กล่าวมา มันสามารถโดนน้ำ หรือไอน้ำได้มั้ยครับ เท่าที่ผมลองค้นคว้ามาสายพานV-Beltสามารถใช้งานโดนน้ำมันได้ เลยอาจคิดว่าสายพานจะทำงานโดนไอน้ำ หรือโดนน้ำได้ได้ แต่ผมยังไม่เจอว่าTiming Belt มันใช้ได้งานได้ครับ  ขอบคุณครับพี่ 
|
ความคิดเห็นที่ 3
|
13/06/2557 21:39 น. |
หากไอน้ำไม่ร้อนมาก และมีค่าความเป็นกรดด่างไม่สูง ผมคิดว่าไม่น่าจะมีผลเท่าไรครับ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
14/06/2557 23:17 น. |
ถ้าเกิดจากการกระชากขณะสตาร์ท ทำไมไม่แก้โดยการลดการกระชากขณะเริ่มเดินมอเตอร์ล่ะครับ เช่นติดตั้ง Soft start หรือ Inverter เข้าไป ลดการกระชากได้แถมลดค่าไฟลงได้ด้วยครับ (ผมแค่แนะนำให้คิดต่างไปน่ะครับ) |
ความคิดเห็นที่ 5
|
17/06/2557 09:53 น. |
ทางฝั่งผมเลย อยากได้ทางกล ที่พอแก้ได้บ้างครับ หรือแนวทางสาเหตุที่เกิดขึ้น เพื่อเป็นแค่แนวคิดในสิ่งที่ผมมองข้ามไป ****Soft start นี่สามารถแก้ไขการฉีกขาดของสายพานได้มาก(มากในที่นี่หมายถึง จากที่ขาด เดือนละ3-4ครั้ง มันจะไม่ขาดในเวลาเกินเดือนมั้ยครับ หรือ อาจจะนานกว่านั้น ถ้าสายพานเลือก specมาที่ถูกต้องแล้วครับ)มั้ยครับ??? *****สายพาน timing belt ที่ผมได้เจอนั้นมีความเสียหายที่เกิดจากการปีนของสายพาน ไปบนตัวขอบPulley ทำให้เกิดการเสียหายเป็นรอยแนวยาวของสายพานและเกิดการขาด บางครั้งก็เกิดการปีนแล้วหลุดออกจากPulley ก่อนที่จะขาด สิ่งที่ผมสันนิษฐานคือ อาจเกิดการหย่อน(การหย่อนอาจเกิดจาก ไอน้ำ ความร้อน หรืออายุการใช้งานที่สั้น และด้วยที่Timingไม่ยอมให้เกิดการสลิป)จากตัวสายพานทำให้เวลา Start มอเตอร์แล้วเกิดตกร่อง หรือ ปีนร่อง เลยทำให้เกิดเหตุกาณ์รเช่นตามที่กล่าวมา ผมเลยอยากทราบว่า ผมคิดอะไรผิดไปรึเปล่า หรือมีเรื่องอะไรที่ผมมองข้าม อยากได้วิธีการแก้ไข หรือคำแนะนำครับ ขอบคุณครับ |
ความคิดเห็นที่ 6
|
17/06/2557 09:57 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 7
|
17/06/2557 10:04 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 8
|
23/06/2557 11:47 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 9
|
18/07/2557 09:10 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 10
05/08/2557 15:59 น. |
สายพานเล็กไปไหมครับ พอมีขนาดพูเล่และเบอร์สายพานไหม |
ความคิดเห็นทั้งหมด 10 รายการ |