Top 50 Popular Supplier
07/10/2556 15:22 น. ,
อ่าน 3,761 ครั้ง
การเช็คสายไฟ
07/10/2556 15:22 น. |
ถามพี่ๆๆ หน่อยคับ อยากทราบวิธีเช็คว่าสาย power motor ที่ฝังดินอยู่(มีรถวิ่งผ่านบ่อย)ว่าตัวนำขาดในหรือไม่มีวิธีเช็คอย่างไรบ้าง คือว่ามันหายไป 1 เฟส เช็คที่ต้นทางแล้วครบ 3 เฟส |
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
08/10/2556 10:32 น. |
ทีแรกผมว่าจะให้ความเห็นแต่ความรู้ผมอาจจะน้อยนิดไปหน่อย เลยอยากให้ จขกท ลองแสดงวิธีที่ได้ทำแล้วมาให้ดูหน่อย เผื่อหลายๆคนจะได้ช่วย ครับ อิอิ ขอแสดงรูปด้วยครับ |
ความคิดเห็นที่ 2
|
09/10/2556 08:53 น. |
เบื้องต้นผมก็ใช้มิเตอร์วัดที่ใต้ contactor ของมอเตอร์ตัวนั้น(ขณะทำงาน)ทั้ง 3 เฟส 380 V มาครบ จากนั้นผมก็ไปวัดที่ terminal box. ที่ตัวมอเตอร์ ปรากฎว่ามีไฟมาแค่ 2 เฟส ไม่รู้อีกเฟสนึงไปแวะพักอยู่ไหน เลยอยากรู้ว่ามีวิธีเช็คแบบไหนบ้างที่จะฟันธงได้เลยว่าสายมันขาดในแน่นอน |
ความคิดเห็นที่ 3
|
09/10/2556 08:58 น. |
*** ขณะทำงาน ผมหมายถึง ตอนที่สั่ง start มอเตอร์หนะคับ |
ความคิดเห็นที่ 4
|
10/10/2556 05:44 น. |
ที่ตัวมอเตอร์ ปรากฎว่ามีไฟมาแค่ 2 เฟส ไม่รู้อีกเฟสนึงไปแวะพักอยู่ไหน จริงๆแล้วที่อธิบายมาก็สามารถฟันธงได้แล้วว่าสายไฟมีปัญหา ลำดับต่อไปก็เช็คดูว่ามี่กล่องต่อสายหรือ J-Box ระหว่างทางหรือเปล่า (ระหว่างคอนแทคเตอร์กับมอเตอร์) ถ้ามีก็ลองเช็คดูว่าที่กล่องต่อสายระหว่างทางนั้นไฟมาครบหรือเปล่า เช็คดูว่าเฟสไหนตกหล่นหรือหายไป แต่ถ้าไม่มี J-Box ระหว่างทาง ก็ลองเช็คชั้วต่อทั้งสองด้านว่าแน่นดีหรือเปล่า ถ้าทุกอย่างดีหมด ก็ตรงประเด็นไปที่สายไฟเลย การเช็คสายไฟก็ทำได้ง่ายๆนิดเดียว ซึ่งอาจใช้วิธีใดวิธีหนึ่งดังนี้ 1 ให้วัดค่าความต้านทานของขดลวดมอเตอร์ว่าได้เท่าไร U-V = ? , V-W =? และ W-U = ? เมื่อรู้ค่าความต้านทานของขดลวดมอเตอร์แล้ว จากนั้นก็มาวัดค่าความต้านทานที่ได้ คอนเทคเตอร์ ดูว่าได้เท่าไร U-V = ? , V-W =? และ W-U = ? ค่าที่วัดได้ควรจะเท่ากัหรือไกล้เคียง แต่ถ้าคู่ไหนแตกต่างมากก็จะรู้ได้ทันทีว่าสายเส้นไหนมีปัญหา 2 ปลดสายด้านมอเตอร์ออก จากนั้นทำการช๊อตหรือต่อให้ถึงกันทีละคู่ เช่น ต่อ Uกับ V หรือ VกับW หรือ WกับU เข้าด้วยกันที่ฝั่งมอเตอร์ แล้วใช้มิเตอร์วัด U-V , V-W ,W-U ฝั่งคอนเทคเตอร์ดูว่าค่าความต้านทานเท่าไร ค่าที่อ่านได้ควรจะต่ำที่สุด หรือเข้าไกล้ 0 ถ้าไม่เข้าใกล้ 0 ก็แสดงว่าสายเส้นใดเส้นหนึ่งในคู่นั้นขาดในหรือมีปัญหา 3 ทำเช่นเดียวกับข้อ 2 ปลดสายด้านมอเตอร์ออก แล้วเอาไปแตะกับโครงหรือเฟรมของมอเตอร์ทีละเส้น (แตะค้างไว้) จากนั้นก็เอามิเตอร์วัดฝั่งคอนแทคเตอร์ โดยวัดเทียบกับกราวด์ หมายเหตุ ทุกขั้นตอนให้ทำตอน stop นะ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
11/10/2556 11:00 น. |
ขอบคุณพี่ๆ มากครับผม |
ความคิดเห็นที่ 6
|
15/10/2556 14:42 น. |
55555 เยี่ยมจริงๆๆ คำถามแบบนี้และคำตอบแบบนี้ครับที่พวก หน้ามืด ขายของ หน้ามืด โฆษณา ไม่มีช่องว่างที่จะเข้ามา ตะบี้ตะบันแทรกตัวเข้ามาขายของ 5555 สรุปแล้ว พบปัญหาแก้จบหรือยังครับ!! |
ความคิดเห็นที่ 7
|
16/10/2556 07:50 น. |
แก้ไขจบแล้วครับพี่ เป็นอย่างว่าจริงๆ ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |