Top 50 Popular Supplier
03/10/2556 20:30 น. ,
อ่าน 5,232 ครั้ง
สอบถามสาเหตุของมอเตอร์ระเบิด
03/10/2556 20:30 น. |
ลูกค้าซื้อปั๊มขนาด 11 Kw มอเตอร์เป็น class F (คู่มือแนะนำให้ต่อเป็นแบบสตาร์เดลต้า) ไปแล้วเกิดมอเตอร์ปั๊มระเบิดอย่างรุ่นแรงขนาดเสื้อปั๊มแตก ขดลวดมอเตอร์ไหม้เป็นสีดำ จนไม่สามารถซ่อมได้ ซึ่งทางลูกค้าส่งมาเคลม แต่ตอนหลังสืบทราบมากว่า มีเชือกเข้าไปติดที่ใบพัดปั๊มหยุดทำงานจน เบรคเกรอ์ที่ตู้คอลโทรลสั่งตัด (ตู้และการต่อลูกค้าต่อแบบ DOL )และลูกค้าเองก็ยอมรับว่าไม่ได้ต่อสาย protection circuit ของปั๊มเข้ากับตู้คอนโทรล ซึ่งลูกค้าบอกให้ผมอธิบาย แต่ผมไม่ค่อยมีความรู้ด้านนี้ใครที่มีความรู้ด้านนี้ช่วยอธิบายสาเหตุของการระเบิดครั้งนี้ที่ว่าเกิดจากอะไร |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
03/10/2556 23:42 น. |
คนที่จะตอบโจทย์ได้ชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้น คือ ลูกค้าหน้างานของคุณนะครับ เมื่อไม่บอกความจริงทั้งหมด แยกประเด็นออกมานะครับ ว่าระเบิด หรือ ไหม้ การระเบิด อย่างที่คุณกล่าวนั้น ในทางไฟฟ้าเกิดจาก แรงดันไฟฟ้าเกินพิกัดและการลัดวงจรโดยตรง หากกรณีขดลวดไหม้นั้น เกิดจากกระแสเกิน เรื่องเส้นเชือกเข้าไปในใบพัด จะอนุมานเหมือนล๊อคโรเตอร์ กระแสจะสูงขึ้น จนเกินพิกัด และเบรคเกอร์ตัด และนั่นคือมอเตอร์ต้องต่อใช้งานได้เป็นปกติ แม้ว่าจะต่อเฟสผิดก็ตาม แรงบิดลดลง มอเตอร์คราง แต่ยังไงก็ไม่ระเบิดนะครับ นั่นคือผมเดาว่า ครั้งแรก อาจจะมีการถอดมอเตอร์ รื้อปั๊มเอาเชือกออกหรือเปล่า ผมไม่แน่ใจ ประเด็นคือ การระเบิดครั้งนี้ ต้องเกิดขึ้นทันทีทันใด หลังจ่ายไฟเข้าตัวมอเตอร์ นั่นคือการต่อไฟฟ้าจ่ายเข้ามอเตอร์ผิด เช่น พิกัดแรงดัน 3 เฟส 220/380 delta/star แล้วต่อเป็นแบบ เดลต้า จ่ายไฟเข้าไป 380 แบบนี้ก็เป็นไปได้ หรือ อาจจะต่อสายผิด จนเกิดไลน์ทูไลน์ก็เป็นได้ หรือจั๊มสายผิดเอาไลน์ไปเป็นนิวทรัล+กราวด์ แล้วมีไฟคอนโทรลจากแหล่งอื่นมาร่วม เช่น ไฟจ่ายเข้ามอเตอร์เอามาจากหม้อแปลงหน้าโรงงาน ไฟชุดคอนโทรลเอามาจากหม้อแปลงหลังโรงงาน(งานจำพวก utility and facility ชอบออกแบบเช่นนี้) เดาไปต่างๆนาๆบนความน่าจะเป็น มอเตอร์ล๊อคฐานไม่แน่น จนมอเตอร์หลุดออกจากฐาน หมุนเหวี่ยงฟาดงวงฟาดงา ที่บอกว่าเสื้อปั๊มแตกนั้น รายละเอียดไม่ได้บออกว่าเป็นปั๊มประเภทไหน centrifugal หรือ self priming หรือเปล่า ลักษณะปั๊มกับมอเตอร์แยกกันหรือไม่ ขนาดมอเตอร์ 11 kw คงแยกปั๊มกับมอเตอร์ออกจากกัน หรืออาจจะเกิดฝนตก มอเตอร์มีการซีลไม่ดี หรือ IP ต่ำไปนิดนึง น้ำเข้าไปในตัวมอเตอร์ เปิดเดินแล้วเกิด 3 เฟสฟอล์ต ความเป็นไปได้ก็มี และอย่าลืม สอบถามระบบไฟฟ้าในไลน์ของลูกค้าว่า มีเหตุการณ์อะไรในระบบสายส่งของเขาหรือเปล่า ถ้ามี คงมอเตอร์เสียหลายตัว หากเป็นเพียงตัวเดียว ปัจจัยภายนอกที่เข้ามามีผลกระทบตัดออกไปนะครับ ขีดเขียน Why why analysis ไปนะครับ ผมว่าจะพบรากของปัญหา เรริ่มต้นด้วย 1 ทำไม มอเตอร์ระเบิด ตอบ เพราะแรงดันเกิน หรือ อื่นๆ ตามสาเหตุของคุณ ถามครั้งที่2 ทำไม่แรงดันเกิน หรือ อื่นๆตามเหตุผลของคุณ จากนั้นถามไปสัก5ครั้ง ได้คำตอบแน่นอนครับ หรือวิธีการอื่นๆก็ได้ ในเมื่อเราต้องทำการบ้านหนัก ตอบคำถามให้ลูกค้าพึงพอใจ win - win ด้วยกันทั้งสองฝ่าย เอาเป็นว่า ขอข้อมูลเพิ่มดีกว่าว่าปั๊มเป็นประเภทไหน ปั๊มกับมอเตอร์แยกกันหรือเปล่า ที่สำคัญเนมเพลทมอเตอร์เป็นเช่นไร หากคุณมีคำตอบหรือบทสรุปของเหตุการณ์นี้แล้ว โปรดเอื้อเฟื้อเพื่อเป็นวิทยาทานกับเพื่อนๆชาว9Engineer ด้วยนะครับ |
ความคิดเห็นที่ 2
05/10/2556 10:25 น. |
การวิเคราะห์สาเหตุที่่ทำให้เครื่องจักรเกิดความเสีย ต้องใช้ประสบการณ์และความรู้ด้านวิศวกรรมค่อนข้างมาก และไม่ง่าย แต่ถ้ามีเหตุผลทางผลประโยชน์และธุรกิจเข้ามาเกี่ยวข้องจะยาก มากกว่า ทำให้ผลที่ได้จากข้อสรุปมักจะออกมาในรูปแบบ สีเทาๆ ไม่ฟันธง หรือ Win Win ต่อว่าท่าน Acilis นิดนึง ท่านเขียน ละเอียดขนาดนี้ จะมีใคร น้อ เขียนความคิดเห็นเสริมท่านได้ ต้องชื่นชมจริงๆ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
06/10/2556 05:33 น. |
ขอขอบคุณท่าน acilis ตอบได้ดีมาก ข้าน้อยขอวคาราวะ 3 จอก |
ความคิดเห็นที่ 4
|
11/10/2556 14:01 น. |
แวะเข้ามาดูบทสรุปผลเฉลยของเจ้าของกระทู้ครับ ท่านช่างซ่อมมอเตอร์ ผมขอชื่นชมคุณพี่ครับ ที่เข้ามาตอบคำถามสม่ำเสมอในหลายๆกระทู้ ไขข้อกังขาของเพื่อนสมาชิก ผมแวะมานานๆครั้งครับ คุณไก่จ๋า ผมขอดื่มให้สามจอก เอ้าจอกแรกเพื่อฟ้าดิน อย่างไรเสียพลพรรคเราก็สายอาชีพเดียวกันครับ |
ความคิดเห็นที่ 5
15/10/2556 14:58 น. |
มานั่งดูท่านทั้งสามมาหลายจอก เอ้ย มาหลายวันแล้ว เลยไม่รู้ว่าจะแทรกตรงใหนดี เพราะเหตุผลทางวิศวกรรมของผม ไม่แก่กล้าพอ อิอิ แต่ที่เคยเจอ คือ ต่อไฟผิด สตาร์ เดลต้า ,ต่อไฟไม่ผ่านอุปกรณ์ป้องกัน และอุปกรณ์ป้องกันผิดขนาด ส่วนสาเหตุอื่น คือ เมา อิอิ (ช่างไฟโรงงานเขามาบอกผมทีหลัง หลังจากโดนผม มอม อิอิ) |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |