Top 50 Popular Supplier
20/04/2556 11:27 น. ,
อ่าน 5,768 ครั้ง
มีวงจรเบรคมอเตอร์ที่เสถียรและทนๆ บ้างไหมครับ
20/04/2556 11:27 น. |
ตอนนี้เป็นพนง. ใหม่ครับ ได้รับงานดูแลมอเตอร์ไม่ให้หยุดเนื่องจากปัญหาเบรค ดูแล 1.อยากได้วงจร double brake rec. เมื่อตัวที่ 1 เสีย ตัวที่ 2 ก็จะจ่ายให้คอยล์เบรคทำงานทันที ทำให้มอเตอร์ทำงานได้ปกติ 2.และอยากได้วงจร brake rec. ที่ดีๆ ที่พี่ๆ ใช้งานกันหน่อยครับ 3.ปัญหาที่พบคือมอเตอร์บางตัว จ่ายไฟให้เบรคไม่เท่ากัน บางตัวก็ 240 บางตัวก็ 400 พี่ๆ บอกว่า บางตัวต้องใช้ 400 เพราะจ่าย 240 คอยล์ไม่ทำงาน รบกวนและขอบคุณล่วงหน้านะครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
20/04/2556 16:45 น. |
3.ปัญหาที่พบคือมอเตอร์บางตัว จ่ายไฟให้เบรคไม่เท่ากัน บางตัวก็ 240 บางตัวก็ 400 พี่ๆ บอกว่า บางตัวต้องใช้ 400 เพราะจ่าย 240 คอยล์ไม่ทำงาน----อันนี้ผมว่าเป็นที่ขนาดของคอล์ยแล้วหล่ะครับ ลองดูดีๆครับเพราะคอล์ยเบรคเหมือนกัน อาจจะใช้ไฟเลี้ยงไม่เท่ากันครับ หากเกิดอาการคอล์ยให้แล้วต้องดูแผ่น Pressure plate ด้วยนะครับ บางทีมันโก่ง แล้วไม่ได้รับการแก้ไข ผ้าเบรคไปสีเยอะๆเข้าก้อร้อนแล้วก้อใหม้อีกครับ |
ความคิดเห็นที่ 2
|
20/04/2556 20:19 น. |
ที่ไฟไม่เท่ากันเพราะเครื่องจักรเดินสายเบรคแยกจากมอเตอร์ครับ ไม่ได้เอามาจากตัวมอเตอร์ ปัญหาจริงๆ ก็คือ -เมื่อ rec. เบรคเสียแล้วทำให้ชุดเบรคจับมอเตอร์จนคอยล์เบรคไหม้ และอาจถึงขั้นมอเตอร์พัง(เคยมาแล้ว) ทำให้ Line หยุดผลิตและซ่อมยากมากเพราะมอเตอร์ร้อน ผมเลยหาแนวทางให้ 2.ผมเลยมีความคิดทำวงจรโดยใช้ชุด rec 2 ตัว ให้สลับทำงานเมื่อตัวใดตัวหนึ่งเสียครับ หมายเหตุ : เป็นบ.ผลิตเหล็ก line การผลิตยาว ไม่สามารถตรวจเช็คได้ตลอด เวลาเบรคเรค. เสีย จึงมีแค่โอกาส มอเตอร์ fault แสดงที่มอนิเตอร์เท่านั้นครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
22/04/2556 14:27 น. |
รบกวนอาจารย์ทั้งหลาย เข้ามาชี้ทางสว่างให้หน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้า ตอนนี้ได้ทำวงจรเบรคแล้ว แต่อยากได้วงจร double rec. |
ความคิดเห็นที่ 4
22/04/2556 19:27 น. |
จากประสบการณ์ที่ผ่านมา ชุดเบรคเรดติไฟ ไม่ค่อยจะเสียกันง่ายๆ ถ้าคอยล์เบรคไม่ช๊อตเซอร์กิต ไปเสียก่อน เพราะโดยปกติ คอยล์เบรคมักจะมีปัญหาเรื่องช๊อตเทิรน์ เนื่องจากความร้อนสะสม จนไม่มีแรงปลดเบรค ทำให้เรามักเจอปัญหาเรื่องคอยล์เบรคก่อน ถ้าเป็นชุดเบรคเรดติไฟ ที่มีคุณภาพหน่อย ผมว่าเขาออกแบบมาดีพอสมควรในการแก้สัญญาณรบกวนที่จะไปทำให้ตัวไดโอดเสีย แต่ก็นั่นแหล่ะ อาจจะไม่ดีพอสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นโรงเหล็ก ที่อาจจะมีเครื่องอาร์คสำหรับการหลอมเหล็ก แต่ก็แปลกที่ปัญหาเรื่องชุดเบรกเรดติไฟ ที่เสียบ่อย ของโรงเหล็ก ผมกับมักจะไม่เคยได้ยินว่าเป็นปัญหาปกติที่เกิดขึ้นบ่อย เจอแต่ปัญหาฝุ่นเหล็กที่พยายามเข้าไปในตัวมอเตอร์ จากความคิดเห็นสรุปว่า หาซื้อชุดที่มีขายสำเร็จรูปที่มีคุณภาพดีกว่าครับ เพราะถูกออกแบบมาโดยเฉพาะ ซึ่งจะทำให้เราได้ความมีเสถียรภาพ ในการใช้งาน ดีกว่าราคาที่ถูกลงที่ได้จากการทำเอง และมีเสถียรภาพน้อยกว่า |
ความคิดเห็นที่ 5
|
25/04/2556 21:00 น. |
ขอบคุณครับ แล้วมีท่านใดออกแบบวงจรที่ใช้เบรคเรค. 2 ตัวบ้างครับ ตัวที่ 1 เสีย ให้ตัวที่ 2 ทำงานเลย |
ความคิดเห็นที่ 6
|
07/05/2556 15:55 น. |
แล้วเบรคเรค. ของยี่ห้ออะไรดีครับ ขอความรู้หน่อย |
ความคิดเห็นที่ 7
|
18/05/2556 10:27 น. |
SEW แต่มันต้องแปลงเบรคหน่ะสิ! |
ความคิดเห็นที่ 8
|
21/02/2557 09:22 น. |
ผมใช่มอเตอร์ยี่ห้อ Watt (หลายขนาด) ส่วนเรคติไฟร์เบรคทำเองโดยหัวหน้าคนเก่าเขาทำไว้บอกประหยัดดี |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |