Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 60,706
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 58,831
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 55,675
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 52,071
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 41,305
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 37,330
7 สถาบันไทยเยอรมัน 36,024
8 Industrial Provision co., ltd 33,358
9 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 32,935
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 30,601
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 28,924
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 27,906
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 27,189
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 26,530
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 26,320
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 23,537
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 22,957
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 21,149
19 P.D.S. Automation co.,ltd 19,756
20 AVERA CO., LTD. 19,214
21 เลิศบุศย์ 18,650
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 17,422
23 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 17,287
24 แมชชีนเทค 16,919
25 Electronics Source Co.,Ltd. 16,812
26 มากิโน (ประเทศไทย) 16,320
27 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 15,993
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 15,958
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 15,735
30 SAMWHA THAILAND 15,347
31 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 15,123
32 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 14,786
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 14,757
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 14,728
35 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 14,630
36 I-Mechanics Co.,Ltd. 14,539
37 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 14,522
38 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 14,147
39 Systems integrator 14,067
40 วอยก้า จำกัด 13,987
41 Advanced Technology Equipment 13,796
42 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 13,781
43 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 13,630
44 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 13,530
45 SUNAI GROUP CO.,LTD. 13,509
46 Pan Drives Co.,Ltd 13,422
47 มิตราคม (Mitracom) 13,408
48 CHENGGANG Electrical Engineering 13,361
49 K.P. Trading Group Company Limited 13,354
50 เลิศบุศย์ 12,232
31/01/2556 14:40 น. , อ่าน 3,939 ครั้ง
Bookmark and Share
Rizer

31/01/2556
14:40 น.
อยากถามว่า Rizer ในDC motor ทำหน้าที่อะไรครับ[color=red][/color]
ความคิดเห็นทั้งหมด 14 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
ช่างซ่อมมอเตอร์
31/01/2556
18:04 น.

เท่าที่ทราบ น่าจะมี 3 อย่างที่อาจจะใกล้เคียงกับคำถามครับ

อันแรก Riser หรือ ขั้วต่อปลายขดลวดกับซึ่คอมมิว
อันที่สอง Equalizer ลวดต่อบาลานซ์ที่ซี่คอมมิว
อันที่สาม Equalizer cable คือสายที่ต่อระหว่างขั้วซองถ่าน

ไม่รู้ว่าเป็นอันไหน ครับ
ความคิดเห็นที่ 2

01/02/2556
07:58 น.
ขอบคุณครับ
แต่อธิบาย Riser หน่อยครับเเ
ความคิดเห็นที่ 3
ช่างซ่อมมอเตอร์
01/02/2556
09:04 น.

แปลกใจครับที่ถาม เรื่อง Riser เพราะ Riser จะเป็นส่วนหนึ่งของคอมมิวเตเตอร์ ที่ทำหน้าที่เป็นจุดต่อระหว่างซี่คอมมิวเตเตอร์กับขดลวดอาร์เมเจอร์ ซึ่งมีหลายรูปแบบ แต่หน้าที่หลักก็เป็นเพียงจุดต่อเท่านั้น ตามรูปด้านล่าง
ความคิดเห็นที่ 4

01/02/2556
10:22 น.
ขอบคุณครับ
แล้วถ้า Riser ที่ไม่ได้อยู่ที่คอมมิวเตเตอร์ แต่ว่าต่ออยู่ที่EqualizerกับEqualizerอีกชิ้นหนึ่ง หน้าที่ของมันคือเป็นเพียงจุดต่อเท่านั้น เหมือนกัน ใช่หรือไม่ครับ
ความคิดเห็นที่ 5
ช่างซ่อมมอเตอร์
01/02/2556
18:14 น.

คิดไว้แล้วเหมือนกันว่า ไม่น่าถาม Riser น่าจะถาม เกี่ยวกับลวดตัวนำที่เป็นEqualizer มากกว่า แต่อาจจะได้ยินมาไม่ครบ หรือเรียกไม่ถูก เลยเรียก สั้นๆ ว่า Riser

การพันอาร์เมเจอร์ จะมีอยู่ด้วยกัน 3 แบบหลัก ๆ คือ
1. แบบแลป
2. แบบเวฟ
3. แบบผสม แลป ปน เวฟ ( Frog leg )

การพันแบบแลป ถ้าไปไล่วงจรแม่เหล็กดูจะเห็นว่า จะมีวงจรขนานเกิดขึ้นเสมอ และจะมีจำนวนอย่างน้อยเท่ากับจำนวน ซองถ่าน และวิธีการลง ยกตัวอย่างเช่น มอเตอร์ที่มี 2 หลักซองถ่าน และมีการลงแบบ Simplex ขดลวดอาร์เมเจอร์ จะมีวงจรขนาน 2
แต่ถ้ามีการลงแบบ Duplex ก็จะมีจำนวนของวงจรเป็นขนาน 4

ในทำนองเดียวกัน ถ้ามอเตอร์มีหลักซองถ่านอยู่ 4 หลัก(มอเตอร์โดยปกติ ) ถ้าเป็น Simplex จำนวนวงจรอาร์เมเจอร์ ก็จะขนาน 4 และขนาน 8 ถ้าเป็น Duplex

การเกิดการขนานในวงจรขดลวด สิ่งที่มักจะเกิดขึ้นคือแรงดันเหนี่ยวนำที่เกิดขึ้นในแต่ละขดลวดจะไม่เท่ากัน เนื่องจาก แอร์แกป และ จำนวนสนามแม่เหล็กที่ผลิตได้ในแต่ละโปลของฟิลด์คอยล์ไม่เท่ากัน 100 เปอร์เซนต์ แรงดันที่เกิดขึ้นจะทำให้เกิดกระแสไหลต้านกับกระแสที่ควรจะไหลจริง (Commutation )ที่ไหลมาจากแหล่งจ่าย

จึงทำให้ต้องมีวิธี บาลานซ์ หรือบายพาสกระแส ที่เกิดจากแรงดันไม่เท่ากัน ซื่งก็คือตัวนำที่เป็นตัวปรับค่าแรงดันให้เป็นศูนย์ หรือ อีควอไลเซอร์ โดยมีการต่อที่ปลายขดลวด หรือซี่คอมมิวเป็นระยะๆ[/U]

[U]สรุป
ลวดอีควอไลเซอร์ จะลวดที่ใช้ปรับแรงดัน หรือบายพาสกระแส ที่จะไปรบกวน การเกิดคอมมิวเตชั่น ที่คอมมิวเตเตอร์ เพราะถ้าไม่บายพาส มอเตอร์จะเกิดการสปาร์ค เพราะเกิดการ คอมมิวเตชั่นที่ไม่สมบูรณ์ (การกลับทิศทางการไหลของกระแสในขดลวดอาร์เมเจอร์ )

แต่เนื่องจากโครงสร้างของขดลวด แบบ เวฟ และ แบบผสม จะมีโครงสร้างลักษณะที่บายพาสในตัวของมันอยู่แล้ว จึงทำให้ อีควอไลเซอร์ ถูกออกแบบให้จำเป็นต้องใช้สำหรับมอเตอร์ที่ลงแบบแลป เท่านั้น

ความคิดเห็นที่ 6

04/02/2556
09:35 น.
ขอบคุณครับ
เนื่องจากผมกำลัง จัดทำคู่มือเกี่ยวกับการซ่อมบำรุงrotor ของDc motor ซึ่งเป็น Dc motor ที่มีขนาดใหญมาก หรืออาจจะใหญ่ที่สุดในประเทศ ในRotor มีอุปกรณ์ตัวหนึ่งที่เชื่อมต่อระหว่างEqualizerกับEqualizerอีกตัวนึง อุปกรณ์ ตัวนี้ ผมเรียกว่า riser เดี๋ยวผมจะลงรูปให้ดูนะครับ
ความคิดเห็นที่ 7

04/02/2556
09:51 น.
ต้องขอโทษจริงๆนะครับ ที่ลงรูปไม่ได้ เนื่องจากอาจมีปัญหาภายหลังได้
ผมขอขอบคุณ ช่างซอ่มมอเตอร์ มากครับที่ได้ให้ความรู้
ความคิดเห็นที่ 8
ช่างซ่อมมอเตอร์
05/02/2556
11:47 น.
ถ้าไม่ได้ระบุยี่ห้อ บอกขนาด และชื่อโรงงานที่ติดตั้ง ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร

เพราะถ้าเรามีโอกาสรู้หน้าที่การทำงานของมัน ก็จะทำให้เราสามารถ จัดการบำรุงรักษา หรือ ซ่อมมันได้ถูกจุด เพราะถ้าเป็นตัวนำที่ต่อ จาก Equalizer ผมเองก็ยังไม่เคยเห็นเหมือนกัน และไม่รู้จักด้วย ซึ่งอาจจะต้องถามไปทางต่างประเทศ

ถ้าไม่สะดวกก็ไม่เป็นไรครับ และยินดีตอบข้อสงสัย เท่าทีพอจะมีความรู้อยู่บ้าง
ความคิดเห็นที่ 9

05/02/2556
19:16 น.
ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ
ความคิดเห็นที่ 10
ช่างซ่อมมอเตอร์
06/02/2556
10:16 น.


ตำแหน่งไหนครับ A หรือ B ซึ่งทั้งสองตำแหน่ง ผมเองไม่เคยเจอเหมือนกัน โพสมาบอกหน่อยผมจะสอบถามไปต่างประเทศให้ครับ
ความคิดเห็นที่ 11

06/02/2556
11:50 น.
Aครับ
ความคิดเห็นที่ 12
ช่างซ่อมมอเตอร์
07/02/2556
17:07 น.

ข้างล่างคือคำตอบที่ได้จากต่างประเทศครับ อ่านแล้วชัดเจนดี

The tall free-standing riser design, in large armatures subject to rapid
acceleration / deceleration, are sometimes braced in the manner shown in
"A". Risers are spread out to permit an insulated bolt to pass through
the gap, and the insulated bolt clamps the insulated boards on the front
(where you can see them) and on the back of the risers.
The metal strips "B" are used to lock the commutator bolts to prevent
them from loosening in operation. There are designs, usually i n
aircraft or gearboxes, where a hole is drilled through each bolt head,
and safety wire used to accomplish the same thing. These strips, and
safety wire, are more reliable than a conventional lock washer.
ความคิดเห็นที่ 13

08/02/2556
07:46 น.
ขอบคุณครับ ช่างซ่อมมอเตอร์
ความคิดเห็นที่ 14
Krit K
20/08/2559
17:01 น.
สอบถามเพื่อน ช่างครับ
เนื่องจากการ Link Equalizer cable ผิดขั่ว ไม่ขนานกับชุดของInter pole ทำให้เกิดปัญหา ขดลวดของ Field ไหม้ มีทฤษฏี ไหนรองรับมั้ยครับ เพราะ Field coil กับ Inter pole-Armature จ่ายไฟคนละชุดกัน
ความคิดเห็นทั้งหมด 14 รายการ |
แนบรูปประกอบ:
นามสกุล *.jpg , *.gif เท่านั้น
ชื่อผู้ตอบกระทู้:
คำถามเชิงวิศวกรรม(ตอบเป็นตัวเลขเท่านั้น):
2+3+5 = ?
ระบุข้อความยืนยันด้านล่าง:
27 October 2020
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
energy
relay vs contactor
adtech
keb
rian