Top 50 Popular Supplier
07/08/2554 00:40 น. ,
อ่าน 14,530 ครั้ง
ถามเรื่อง เบรคของมอเตอร์เครน
07/08/2554 00:40 น. |
ขอรบกวนรุ่นพี่ทุกท่านด้วยครับ ผมรับงานมอเตอร์มาซ่อมเป็นมอเตอร์เครนตัวขับสวิงเลื่อนซ้ายขวาของตัวยกครับ น่าจะเป็นเครนยี่ห้อมิตซูนะครับ พอดีมีโลโก้อยู่ที่ฝาปิดกล่องเทอร์มินอล ผมมีปัญหาปรึกษาดังนี้ครับ 1. มอเตอร์ตัวนี้มีสายlead ออกมา 3เส้น รวมจุดสตาร์ไว้ด้านในไม่ได้ต่อมาใช้งาน สายไฟจากตัวคอล์ยเบรกก็มีออกมา 3เส้น ชุดเร็คติไฟเออร์ ใช้ไดโอด 2 ตัวต่อขั้วบวกเข้าไว้ด้วยกันแล้วต่อสายออกมา 1เส้น ส่วนด้านขั้วลบก็ต่อสายแยกตัวละเส้น รวมมีสายออกจากเร้คติไฟเออร์ 3เส้น แต่สายทั้งหมดไม่ได้ถูกต่อใช้งาน ถามทางลูกค้าบอกว่าไม่ได้ใช้เบรคมานานแล้ว อาศัยตั้งสปริงกดให้ผ้าเบรคฝืดพอประมาณแล้วใช้กำลังมอเตอร์ฉุดให้มอเตอร์หมุนและหยุดได้ ผลคือคือถ้าตั้งสปริงอ่อนเบรคไม่อยู่ พอตั้งแข็งมอเตอร์ก็ไหม้ จึงขอความรู้วิธีต่อใช้งานเบรคตัวนี้ด้วยครับ 2.เนื่องจากตราจสอบดูแล้วที่คอล์ยเบรคมีรอยไหม้เกรียมจึงทำการรื้อขดลวดออกดู ลักษณะการพันขดลวดเป็นแบบนี้ครับ การพันน่าจะพันขดลวดพร้อมกัน 2เส้น ใช้ลวดเบอร์ swg 21.5 พันจำนวน 100รอบ แล้วนำต้นของขดลวดที่2 มาต่อกับปลายของขดลวดที่1 แล้วต่อสายออกมา 1เส้น ส่วนสายไฟอีก2เส้นก็มาจากต้นขดลวดที่1 และปลายขดลวดที่2 ครับ ตามที่ผมคิดคอล์ยเบรคตัวนี้ต้องต่ออนุกรมกับขดลวดของมอเตอร์ใช่หรือไม่ (มอเตอร์ 4โปล ใช้ลวดเบอร์ swg 22.5) การต่อใช้งานตามที่คิดคือไฟเข้า 3 เฟส เฟส R ต่อเข้ากับขดลวด U ของมอเตอร์เลย เฟส SและT ต่อเข้ากับขั้วลบของไดโอดแต่ละตัว ขั้วบวกของไดโอดที่รวมกันไปต่อกับสายคอล์ยเบรคเส้นที่เป็นสายคอมมอนของคอล์ย ส่วนปลายสายทั้ง 2 ของคอล์ยเบรคที่เหลือก็ไปต่อกับขดลวด VและW ตามลำดับ การต่อวงจรแบบนี้สามารถใช้งานได้หรือไม่ และวิธีที่ถูกต้องเป็นเช่นไรช่วยชี้แนะด้วยครับ พอดีงานค่อนข้างด่วนจึงไม่มีเวลาทดลองมากกลัวมอเตอร์ไหม้ก่อนต้องพันแก้เดี๋ยวไม่ทัน ลูกค้าบอกไม่ต้องใช้คอล์ยเบรคก็ได้ แต่ผมก็อยากทำให้ใช้ได้ตามระบบเดิมมากกว่า เดี๋ยวเบรคติดมอเตอร์ไหม้มาก็ไม่จบซักที (ตัวผมเคยซ่อมมาแล้วครั้งนึง แต่ครั้งที่แล้วมาแต่สเเตอร์ คราวนี้เลยขอมาแบบเต็มตัวจะได้testได้ด้วย) ช่วยชี้แนะด้วยรับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
07/08/2554 09:14 น. |
hoist 3-5 tons ใช่หรือไม่ ไดโอดที่ใช้เป็น แบบบริดจ์ หรือ แบบ สองขั้ว กี่แอมป์ วาดรูปมาให้ดูหน่อยสิ ข้อมูลจะได้สมบูรณ์ เหมาะสมกับหัวข้อผู้ถามและผู้ที่สนใจตอบ นะ นะ นะ อิอิ |
ความคิดเห็นที่ 2
|
07/08/2554 10:49 น. |
ใช่ครับเป็นเครน 5 ton ไดโอดเป็นแบบตัวสองขั้ว 2ตัวต่อขั้วบวกรวมกันไว้ ไม่ใช่แบบบริดจ์ ดูจากไดโอดน่าจะเป็นของเิดิมๆนะ่ครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
07/08/2554 11:04 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 4
|
07/08/2554 11:25 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 5
09/08/2554 17:36 น. |
ผมคิดว่าน่าจะต่อตามวงจรข้างบนครับ โดยไดโอดแต่ละตัวทำงานกันคนละครึ่งไซเกิ็้ล เหมือนกับคอยล์เบรคที่มีสองชุดและทำงานสลับกันครับ ส่วนค่าแรงดันน่าจะเป็น 220 VAC แต่คงต้องลองดูก่อนหล่ะครับว่าดูดหรือเปล่า |
ความคิดเห็นที่ 6
|
29/05/2559 10:44 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 7
|
29/05/2559 11:08 น. |
|
ความคิดเห็นที่ 8
|
29/05/2559 11:19 น. |
INPUT 24 , 48 VAC 50/60 Hz นับขึ้น 999,999 ครั้ง นับลง 999,999 ครั้ง นับเวลาขึ้น 99,999 ชม 60 นาที 60 วินาที นับเวลาลง 99,999 ชม 60 นาที 60 วินาที มีหน้า CONTACT NO/NC เมื่อถึง ชม และ จำนวนครั้ง ในการทำ PM |
ความคิดเห็นทั้งหมด 8 รายการ |