Top 50 Popular Supplier
07/06/2553 22:26 น. ,
อ่าน 18,878 ครั้ง
คืออยากทราบว่า จะใช้ PLC ไปคุมสัญญาณไฟจราจร ภาษา Ladder จะเวิร์กหรือเปล่าครับ
07/06/2553 22:26 น. |
ถ้าจะใช้ PLC ไปควบคุมสัญญาณไฟจราจรด้วยภาษา Ladder จะเวิร์กหรือเปล่าครับ พอดีว่ากำลังทำโครงการแบบจำลองอ่ะครับ ทำโมเดลจำลองสภาวะการจราจร และทำตู้ควบคุมด้วยครับ รบกวนพี่ๆช่วยบอกแนวทางหน่อยครับ ผมต้องการศึกษาเรื่องจริงๆครับ ขอบคุณมากๆครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
08/06/2553 14:34 น. |
work สิครับ เพราะเขียนโปรแกรมและออกแบบได้อยู่แล้ว ลองเข้าไปดูที่ http://www.expert-automation.com หรือ tel 081-658-4454 Bird |
ความคิดเห็นที่ 2
|
12/06/2553 08:35 น. |
work ครับ ง่าย ...แก้ไขก็ง่ายครับ |
ความคิดเห็นที่ 3
|
18/07/2553 12:27 น. |
work ด้วยอีกคน จะว่าง่ายก็ง่ายถ้าเอาแค่ให้มันทำงาน จะว่ายากก็ยากตรงที่ต้องออกแบบ Flow Chart และ การใช้ Source Memory ให้ต่อยอดได้เรื่อยๆ อยู่ที่ความต้องการของเรา แต่ที่แน่ๆ มันทำงานในตู้ข้างถนนที่มีทั้งความร้อน ความชื้น ฝุ่นละออง ความสั่นสะเทือน สภาพฝนตกฟ้าคะนอง กระแสไฟฟ้าที่ไม่ค่อนแน่นอน ได้ดีน่าเชื่อถือมากๆ ควรต้องเข้าใจการวางแผนเขียนโปรแกรม และเข้าใจการควบคุมการจราจร ด้วย ผมขอแนะนำดังนี้ครับ 1. แนวทางการเขียนโปรแกรม - ต้องเริ่มจากการกำหนดรูปแบบการ Loop หรือ Step ของไฟ และการใช้ Timer ให้ได้ก่อน (ผมเลือกใช้การ Shift Register) Timer ไฟแดง = 1-2 วินาที , Timer ไฟเหลือง = 3-5 วินาที (แล้วแต่ขนาดความกว้างของถนน) ส่วน Timer ไฟเขียวก็แล้วแต่จะตั้งตามสภาพการจราจร - ต้องกำหนด Mode ว่าจะให้ทำงานระบบอะไรบ้าง เช่น Auto , Manual , Flashing หรืออื่นๆ แล้วแต่จะจินตนาการ - ทั้งโปรแกรมและวงจร จะต้องไม่มีโอกาสผิดพลาดในเรื่องไฟเขียวผิดพลาด ที่อาจเป็นเหตุให้เกิดอุบัติเหตุ และนำมาสู่การฟ้องร้องผู้ผลิต (เว้นแต่เป็นเรื่องสายไฟช๊อต – รั่ว ที่อาจแก้ตัวได้) - ต้องคิดวาจะให้มันฉลาดอย่างไร เช่น การเปลี่ยน Timer ให้สัมพันธ์กับสภาพการจราจร โดยการใช้ Real Time Clock หรือใช้ Sensor มาเลือกโปรแกรมในการทำงาน , การซอยวัน / เวลา การทำงานให้เหมาะสม , การกำหนดโปรแกรมจากวันหยุดราชการ , การทำไฟเขียวกระพริบเตือนก่อนเปลี่ยนเป็นไฟเหลือง – แดง , การทำ Count down , การป้อนโปรแกรม , การทำงานที่ต่อเนื่องขณะที่เปลี่ยน Mode , กรณีที่ไฟดับให้รักษาค่าต่างๆ ไว้ เมื่อไฟกลับมาปกติให้ทำงานต่อ ณ จุดดังกล่าว , กรณีต้องการมีไฟเลี้ยวซ้ายเพิ่มเติมจะต้องต่ออย่างไร จนกระทั่งอาจจะคิดไปถึงการขยายแบบศูนย์จราจรระบบ SCADA ไปเลย ฯลฯ - ต้องวางแผนเรื่องการใช้ I/O , DM ฯลฯ ต่างๆ ของ PLC ให้ดี จะทำให้ต่อยอดต่างๆ ที่ไม่รู้จบได้ง่ายขึ้น - การเลือกใช Output เคยใช้ Solid State Relay ซึ่งเคยคิดว่าดีที่สุด แต่ในการทำงานในตู้จริงๆ Relay จะมีปัญหาน้อย และทนที่สุด 2. ความเข้าใจพื้นฐานเรื่องสภาพการจราจร ผู้ใช้ และคนใช้ถนน - ต้องเข้าใจระบบไฟจราจรที่มีประสิทธิภาพเป็นอย่างไร เช่น สามารถปล่อยรถได้สัมพันธ์กับสภาพการจราจร (เป็นสัดส่วนกันแต่ละด้าน) , ไฟเขียวที่รถไปผ่านไปไม่หมดไม่ใช่ปัญหา แต่ไฟเขียวที่ไม่มีรถผ่านคือปัญหา ซึ่งจะส่งผลถึงจำนวนรถสะสมในอีกด้านหนึ่ง , - ส่วนใหญ่จะคิดว่าถ้าไฟแต่ละแยก Link กัน จะทำให้การจราจรคล่องตัว เพราะจะได้ไฟเขียวตลอด นั่นเป็นความคิดที่ไปเอาตัวเองวางบนถนนที่ได้ไฟเขียว แต่จริงๆแล้วก็มีคนอีกส่วนหนึ่งกำลังติดไฟแดงที่เราได้ไฟเขียวอยู่ - การปล่อยแต่ละด้าน ควรจะปล่อยแบบวนซ้าย หรือวนด้านขวา หรือสลับแต่ละด้าน - ต้องคิดว่า User หรือ ผู้ใช้ที่ไม่มีความรู้เรื่องการป้อนข้อมูลชอบแบบไหน จะใช้งานได้ง่ายๆ อย่างไร และใช้อย่างเต็มประสิทธิภาพอย่างไร (ออกแบบอย่างดีจนซับซ้อนเกินไปแล้วผู้ใช้ไม่ใช้ หรือใช้ไม่เป็นแล้วผิดหวังเหมือนกัน) เรื่องอื่นๆ เมื่อทำไปก็จะได้ความรู้ไปเรื่อยๆ ทนอ่านคู่มือหลายๆ รอบให้เข้าใจ (ย้ำว่าให้เขาใจ) แล้วจึงอ่านเรื่องต่อไป ขอให้มีความสุขกับ Ladder และ PLC ครับ... |
ความคิดเห็นที่ 4
|
29/07/2553 21:39 น. |
เวอร์ค ครับ แต่ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มกว่าบอร์ดหรือตู้เฉพาะ ที่เค้าทำมาควบคุมการทำงานของระบบไฟจราจรครับ ผมว่าในเรื่องของความคุ้มค่า หรือคุยกันในเชิงธุรกิจไม่เหมาะนะครับ ไฟจราจรใครจะไปเปลี่ยนฟังชั่นบ่อยๆ ครับ ตอนซื้อตู้คอนโทรล มาก็เลือกที่เหมาะสมกับแยกนั้นๆ มาอยู่แล้ว อีกอย่างพี่ตำมะหรวด แกก็ใช้เท่าที่เราเห็นเหละครับ auto manual flashing ตามสภาพความหนาแน่น และเวลาการทำงาน คิดไปก็ปวดหัวครับ ไม่ต้องไปคิดหรอกครับ ทำมาก็ไม่มีคนซื้อ PLC ชุดละเท่าไหร่ครับ แถมถ้ามีฟังก์ชั่นเยอะ ต้องมี จอ HMI อีก เหอะๆๆๆ ไม่มี เทศบาลไหนเค้าซื้อไปใช้หรอกครับ ไม่ว่ากันนะครับที่ต้องตอบแบบนี้ เป็นเหตุเป็นผลน่ะครับ เคยลองเทียบราคาจะเสนอให้เทศบาลใช้น่ะครับ ผลที่ออกมา มันไม่ใด้ครับ ราคาไม่ได้คับ ส่วนประสิทธิภาพ แน่นอน PLC เรากินขาดกระจุยอยู่แล้ว แต่ทางธุรกิจแล้ว ลูกค้าบอกว่าจะเอามาทำไมได้ ออฟชั่นมากมาย ฉลาดเกิน เดี่ยวคนตกงาน ทำได้มากแล้วใครจะทำ มีคนมีความรู้พอจะทำได้หรือป่าว ก็ประมาณนี้แหละครับ |
ความคิดเห็นที่ 5
|
22/04/2557 22:49 น. |
Timming chat มันคืออะไรครับ พอดีผมไปสอบมา มันให้ออกแบบ Timmimg chat และออกแบบโปรแกรมPLC ของไฟจราจร ไฟแดง 50วินาที ไฟเขียว80วินาที่ ไฟเหลือง 5วินาที ผมต้องทำยังไงครับ |
ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ |