Top 50 Popular Supplier
09/04/2553 18:14 น. ,
อ่าน 9,779 ครั้ง
มอเตอร์เพลา rotor ขาด
09/04/2553 18:14 น. |
ก่อนหน้ามอเตอร์ตัวนี้ผมติดตั้งระบควบคุมความเร็วรอบ และ รับแจ้งว่า มอเตอร์ลงกราวด์ เข้าตรวจสอบ พบว่า ลูกปืนแตก เศษกินโดนลวด และทำให้เพลา Rotor เป็นรอย บ้าง ร้านพันมอเตอร์บอกต้อง พันลวดใหม่ และ เชื่อมพอกเพลาและกลึงแต่งใหม่ ผมก็ OK แต่ขัดใจอยู่แต่แรกว่าเพลาเป็นรอยไม่มาก ไม่เห็นต้องกลึง แต่เขาว่าต้องกลึงก็เอา หลังจากนั้นใช้ได้ประมาณ 10 วัน และลูกค้าก็ไม่ใช้ระบปรับรอบด้วย VSD ยังใช้ Y-Delta อยู่ก่อน เพลาเกิด ขาดที่ตำแหน่ง bearing ที่เชื่อมพอก เพลาพอดีแป๊ะ ชนิดเปิดฝาออก เพลาขาดติดตามมือเลย คนที่ซ่อมให้ผมพูดว่า เพลามอเตอร์ ยี่ห้อนี้ไม่ดีเลย ผม ฟิวส์ขาดเลย พูดแบบนี้ได้ไง คุณเชื่อมและกลึง จากเพลาเป็น เชื่อมกลึง จนเกินความร้อนสูงโครงสร้างโลหะเสียหาย จึงเกิดการเปราะขึ้น ผมตีความว่าตอนเขาเชื่อมพอก คงไม่หล่อเย็น จึงเกิดความเสียหายทางโครงสร้างเหล็ก ผมเข้าใจถูกหรือไม่ครับ<br>ข้อมูล มอเตอร์ ขนาด 15 kw full-load 33 amp<br>Run-load Fan current on-load 18 amp<br>การส่งกำลัง สายพาน 3เส้น<br>ขอความเห็นด้วยครับ ผมเข้าใจถูกต้องไหม |
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |
ความคิดเห็นที่ 1
|
13/04/2553 18:28 น. |
เป็นสามัญประจำบ้านของช่าง overhaul motorเลยเมื่อมอเตอร์ไปถึง work shop ต้องตีปลอก พอก เพลา.. motor 15 kW/20 Hp shaft มีปัญหาถึงขั้นคด misalignment โอกาสน้อยมากที่เชื่อม กัด กลึงไหม่แล้วการรับโหลดแรงเหวี่ยง omega ได้เหมือนเดิม เพราะเป็นเหล็กสองท่อนเชื่อมต่อกันแล้ว clak อาจเกิดขึ้นได้ ..แนะนำว่าถ้าเป็นงี้จริง motorขนาดเท่านี้ ถอดrotorออกมาแล้ว press shaft ออก มาขึ้นกลึงcopyไหม่เลยครับ ช่างบ้านเราเก่งแล้วพร้อมกับชุบแข็งให้เรียบร้อยประกอบกลับตามเดิม ราคาก็ไม่แพงแล้วปัจจุบัน lantis_72@yahoo.com |
ความคิดเห็นที่ 5
20/04/2553 17:29 น. |
การซ่อมเพลาโดยการเชื่อมกับเพลาที่ไปขับโหลดด้วยพูลเลย์ เป็นสิ่งที่ต้องระวังเป็นอย่างมาก และไม่นิยมทำกัน ควรจะใช้วิธีซ่อมเพลาวิธีือื่น เพราะการเชื่อมจะทำให้คุณสมบัติของเหล็กบริเวณที่เชื่อมเปลี่ยนคุณสมบัติ และมีโอกาสขาดสูงมาก |
ความคิดเห็นที่ 6
ความคิดเห็นทั้งหมด 7 รายการ |