Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 54,073
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 50,014
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 48,548
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 38,763
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 34,029
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 30,044
7 สถาบันไทยเยอรมัน 29,696
8 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 26,615
9 Industrial Provision co., ltd 26,463
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 24,159
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 23,134
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 22,530
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 21,525
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 21,169
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 20,454
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 18,709
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 17,679
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 16,630
19 AVERA CO., LTD. 14,601
20 P.D.S. Automation co.,ltd 14,425
21 เลิศบุศย์ 14,282
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 13,112
23 แมชชีนเทค 12,749
24 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 12,699
25 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 11,777
26 Electronics Source Co.,Ltd. 11,763
27 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 11,723
28 มากิโน (ประเทศไทย) 11,722
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 11,666
30 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 11,039
31 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 10,827
32 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 10,792
33 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 10,572
34 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 10,469
35 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 10,334
36 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 10,138
37 I-Mechanics Co.,Ltd. 10,087
38 SAMWHA THAILAND 10,043
39 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 9,943
40 มิตราคม (Mitracom) 9,898
41 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 9,898
42 วอยก้า จำกัด 9,889
43 Advanced Technology Equipment 9,877
44 Pan Drives Co.,Ltd 9,831
45 SUNAI GROUP CO.,LTD. 9,812
46 K.P. Trading Group Company Limited 9,809
47 Systems integrator 9,734
48 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 9,696
49 เลิศบุศย์ 9,221
50 CHENGGANG Electrical Engineering 8,896
26/02/2556 17:26 น. , อ่าน 1,789 ครั้ง
Bookmark and Share
ค่าเอฟที" ภาระที่ชาวบ้านไม่ได้ก่อ
โดย : Admin

26 กุมภาพันธ์ . 2556   ข่าวสดออนไลน์
ทวี มีเงิน
 

 


"ค่าเอฟที" ภาระที่ชาวบ้านไม่ได้ก่อ



ประเด็น หนึ่งที่ยังไม่มีใครตั้งคำถาม ทั้งที่เกี่ยวกับผลประโยชน์ของประชาชนโดยตรงนั่นคือ ใครควรจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าไฟฟ้าผันแปรอัตโนมัติหรือ "ค่าเอฟที" ที่เพิ่มขึ้นจากกรณีที่มีการหยุดจ่ายก๊าซจากแหล่งก๊าซธรรมชาติยานาดา และเยตากุนจากพม่า



 



การ หยุดจ่ายก๊าซธรรมชาติเที่ยวนี้ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) จะต้องหาเชื้อเพลิงชนิดอื่นมาทดแทนเพื่อไม่ให้มีปัญหาไฟฟ้าตกหรือดับใน พื้นที่กรุงเทพมหานครและ ภาคใต้ อาทิ น้ำมันเตาที่ใช้ได้ในโรงไฟฟ้าพลังความร้อน สำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนร่วมจะต้องใช้น้ำมันดีเซลซึ่งแพงมากตกหน่วยละ 8-9 บาท จึงคงไม่นำมาใช้เพราะค่าใช้จ่ายสูงเกินไป

 



ประเด็น มีอยู่ว่าแล้วค่าใช้จ่ายที่เพิ่มสูงขึ้นนี้ ใครควรต้องรับผิดชอบ ปตท.ในฐานะผู้จำหน่ายก๊าซให้กับกฟผ. หรือจะผลักภาระนี้ให้กับประชาชน 



เท่า ที่ได้ฟังจาก "ดร.ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์" อดีตรัฐมนตรีกระทรวงพลังงานบอกว่า "การซ่อมบำรุงท่อก๊าซเป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้น แต่รัฐบาลต้องวางแผนให้ดีกว่านี้ ไม่ใช่เรื่องกะทันหัน เขาแจ้งล่วงหน้ามาก่อนหน้านี้แล้ว ซึ่งเอกสารกระทรวงพลังงานตั้งแต่ปลายปีที่แล้วมีการคำนวณค่าเอฟที แสดงให้เห็นแล้วว่ามีการปิดซ่อมก๊าซจะน้อยลง ต้องใช้น้ำมันเตาเพิ่มขึ้น ช่วงนี้ค่า เอฟทีก็จะสูงขึ้น เขาใส่ค่าเอฟทีไปแล้วสำหรับปีนี้"



ประเด็น ที่ ดร.ปิยสวัสดิ์ พูดขึ้นมามีวรรคทองที่ต้องขีดเส้นใต้อยู่ 2 วรรค ที่น่าสนใจคือ เรื่องนี้ได้มีการแจ้งล่วงหน้ามานานแล้ว วรรคทองต่อมาน่าสนใจอย่างยิ่งว่า ได้มีการเก็บค่าเอฟทีตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว



จาก การตรวจสอบข้อมูลพบว่า เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว ได้มีการขึ้นค่าเอฟทีสำหรับเดือนมกราคม-เมษายนไปแล้ว 1.70 สตางค์ต่อหน่วย และในการประชุมครั้งต่อไป คาดว่าจะมีการขึ้นค่าเอฟทีเดือนพฤษภาคม-สิงหาคมเป็น 2.20 สตางค์ต่อหน่วย
 




นั่นแสดงว่าได้มีการ "ลักไก่" ขึ้นค่าไฟฟ้าจากกรณีนี้ให้ประชาชนรับภาระล่วงหน้าไปแล้ว



ถือ ว่าโยนภาระให้กับประชาชนโดยที่ประชาชนไม่รู้อีโหน่อีเหน่ ไม่มีการชี้แจงสักคำว่าต้นทุนเพิ่มจากอะไร ทั้งที่ไม่ควรเป็นค่าใช้จ่ายหรือความรับผิดชอบของประชาชน แต่ควรจะเป็นภาระของ ปตท.ที่ขายก๊าซเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าให้กับ กฟผ.อีกทีหนึ่ง ต้องเป็นผู้รับผิดชอบ

 



ไม่ใช่มัดมือชกแอบลักไก่ขึ้น โดยที่ผู้บริโภคไม่รู้เรื่องอย่างที่ทำมาตลอด

เรื่องอื่นๆที่น่าสนใจ

ทำไมระบบไฟฟ้าจึงต้องเป็น 3 เฟส ? / อันตรายของไฟฟ้าต่อร่างกายมนุษย์ แผ่นป้ายมอเตอร์บอกอะไรเราบ้าง ? / การควบคุมความเร็วดีซีมอเตอร์ทำไมจึงนิยมใช้วิธีกระตุ้นแยก ?  / อินเวอร์เตอร์ต้องดูแลและทำการบำรุงรักษาอย่างไรบ้าง? / เซอร์วิชแฟคเตอร์คืออะไรมีไว้เพื่ออ?  มอเตอร์ 3 เฟส นามาใช้กับไฟ 1เฟสได้หรือไม่และต้องทำอย่างไรบ้าง ?  / 20 เทคโนโลยีที่ต้องรู้ในระบบออโตเมชั่นมีอะไร  / ระบบไฟฟ้าสมาร์ทกริดคืออะไร  / เมื่อต่อ CT แต่ไม่มีโหลดทำไมต้องซ๊อตทางด้านเอาท์พุท /มีแฟนเป็นวิศวะโชคดีจริงหรือ ? / ทำไมต้องให้วิศวะจุฬาอย่างผมไปก่อผนังเช่นเดียวกับแรงงานพม่า /ในวงจรสตาร์เดลต้าควรตั้งค่าโอเวอร์โหลดอย่างไร ?

 

 

 


นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล

18 August 2017
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
techy
Weerut
eand
tnmetalworks
adtech
KEB