Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 176,011
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 173,599
3 100,000D_เครื่องมือช่าง 173,002
4 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 172,808
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 170,477
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 169,570
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 168,527
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 167,835
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 160,370
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,462
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,378
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 157,526
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 67,609
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 62,155
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 50,547
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 43,569
17 Industrial Provision co., ltd 39,240
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,390
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,310
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 34,637
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 33,466
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 31,868
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,235
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 30,975
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 27,600
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 26,529
27 P.D.S. Automation co.,ltd 22,967
28 AVERA CO., LTD. 22,600
29 เลิศบุศย์ 21,701
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,401
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,264
32 แมชชีนเทค 19,906
33 Electronics Source Co.,Ltd. 19,881
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,198
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,153
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 18,813
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 18,616
38 SAMWHA THAILAND 18,310
39 วอยก้า จำกัด 17,919
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 17,494
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,347
42 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,317
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,256
44 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,232
45 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,149
46 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,088
47 Systems integrator 16,725
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 16,644
49 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 16,469
50 Advanced Technology Equipment 16,460
» Article » Mechanical » Automobile & Transportations
06/10/2552 09:38 น. , อ่าน 7,612 ครั้ง
Bookmark and Share
การล้างหม้อน้ำนั้นสำคัญไฉน
โดย : Admin

   

 การทำงานของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นระบบใด หรือว่าใช้เชื้อเพลิงชนิดใดก็ตาม

สิ่งที่เกิดขึ้นก็คือ ความร้อนที่สูงมาก ดังนั้นการระบายความร้อนออกจากเครื่องให้ได้มากที่สุด เร็วที่สุด จึงเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อที่เครื่องยนต์จะสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด และที่สำคัญ จะได้ไม่เกิดความเสียหายร้ายแรง ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายที่ตามมาไม่ใช่น้อยๆ เลยทีเดียว การระบายความร้อนด้วยน้ำ เป็นระบบพื้นฐานที่รถทุกคันในปัจจุบันใช้กัน ดังนั้นพยายามตรวจเช็คระดับน้ำในหม้อน้ำ ถังพักน้ำบ่อยๆ แต่ว่าต้องทำในช่วงที่เครื่องเย็นเท่านั้นนะครับ ไม่อย่างนั้นจะเกิดอันตรายถูกน้ำร้อนลวกได้

    การตรวจสอบถ้าพบว่าน้ำพร่องไปบ้าง แบบไม่มากนัก ก็ถือว่าเป็นเรื่องปกติ แต่ก็อย่าลืมเติมเพิ่มเข้าไปให้อยู่ในระดับปกติ แต่ถ้าลดลงมาก เติมแล้วไม่นานก็ลดอีก ทีนี้ต้องไล่ดูแล้วว่ามันรั่วตรงไหน แล้วจัดการแก้ไขเสียให้เรียบร้อย ส่วนหม้อน้ำที่ปกติดี ไม่รั่วไม่ซึม ก็ไม่ได้หมายความจะปล่อยปละละเลยเอาตามใจชอบได้นะครับ ต้องคอยดูด้วยว่า มันสกปรกเกินไปหรือไม่ วิธีการก็ดูจากน้ำว่ามันใส มันขุ่น แค่ไหน ถ้าขุ่นชนิดภาษาชาวบ้านเรียกว่าขุ่นคลั่กละก็ คงต้องล้างกันสักหน่อยแล้ว
  

 

ล้างเองได้ไหม? เสียดายเงินจ้างเขา ได้แน่นอน ไม่ยากด้วย เริ่มต้นอย่างนี้ 
 - ดับเครื่องยนต์ จากนั้นมุดไปใต้ท้อง คลายนัทหางปลาที่หม้อน้ำให้หลวมๆ แต่อย่าเพิ่งให้หลุดออกมา เพื่อให้น้ำในหม้อน้ำไม่ไหลออกมา พร้อมกับเปิดฝาหม้อน้ำเอาไว้ด้วย และเตรียมสายยางต่อตรงจากก๊อกน้ำเตรียมพร้อมไว้
 - ติดเครื่องยนต์ด้วยรอบเดินเบาสักพัก ให้ความร้อนที่มาตรวัดขึ้นไปประมาณกลางๆ
 - คลายนัทหางปลา เพื่อให้น้ำไหลออก แล้วก็รีบๆ เอาสายยางที่เตรียมไว้แหย่เข้าไปที่หม้อน้ำ เปิดก๊อกน้ำ แรงเบาแค่ไหน ก็ดูที่ความเหมาะสม คือให้มีน้ำอยู่ในหม้อน้ำตลอดเวลา ไม่ล้น ไม่แห้ง ทำไปเรื่อยๆ จนกว่า น้ำที่ปล่อยไหลออกมาจะสะอาด หายขุ่น
 - ดับเครื่อง ปิดก๊อกน้ำ และปล่อยให้น้ำในหม้อน้ำไหลออกมาจนหมด จากนั้นปิดนัทหางปลาให้แน่น แล้วเติมน้ำเข้าไปจนได้ระดับ เติมคูลแลนท์เข้าไปด้วย ส่วนน้ำยากันสนิมจะเติมหรือไม่เติม ก็ตามแต่ใจครับ แล้วปิดฝาหม้อน้ำให้แน่น
 - สตาร์ทเครื่องอีกครั้งให้พอร้อนๆ เสร็จแล้วดับเครื่อง เพื่อทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่อาจจะเปียกชื้น เท่านี้ก็เป็นอันว่าเสร็จเรียบร้อย

 อ้อ! ก่อนทำ ถ้าจะหาอะไรมาคลุมชิ้นส่วนอื่นๆ โดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟ ก็ดีครับ

 

ที่มา:  กรุงเทพธุรกิจออนไลน์  (3 กันยายน 2552)

 

 

========================================================