Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 176,011
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 173,599
3 100,000D_เครื่องมือช่าง 173,002
4 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 172,808
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 170,477
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 169,570
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 168,527
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 167,835
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 160,370
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,462
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,378
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 157,526
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 67,609
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 62,155
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 50,547
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 43,569
17 Industrial Provision co., ltd 39,240
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,390
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,310
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 34,637
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 33,466
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 31,868
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,235
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 30,975
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 27,600
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 26,529
27 P.D.S. Automation co.,ltd 22,967
28 AVERA CO., LTD. 22,600
29 เลิศบุศย์ 21,701
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,401
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,264
32 แมชชีนเทค 19,906
33 Electronics Source Co.,Ltd. 19,881
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,198
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,153
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 18,813
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 18,616
38 SAMWHA THAILAND 18,310
39 วอยก้า จำกัด 17,917
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 17,493
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,347
42 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,317
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,256
44 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,232
45 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,149
46 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,088
47 Systems integrator 16,725
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 16,644
49 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 16,469
50 Advanced Technology Equipment 16,460
06/10/2552 09:37 น. , อ่าน 10,674 ครั้ง
Bookmark and Share
พื้นฐานเรื่องรถยนต์
โดย : Admin

 

โดยทั่วไปรถยนต์จะมีส่วนต่างๆที่สำคัญๆ 6 ส่วนดังนี้

  1.  เครื่อยนต์(Engine)
  2. ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ (Torque Converter)
  3. ชุดส่งกำลัง (Transmission)
  4. ชุดเฟืองท้าย   (Differencial)
  5. ล้อ(Tires)
  6. ตัวรถ(Car Body)

 

 

  • เครื่องยนต์เป็นต้นกำลังในการขับเคลื่อน

             ส่วนสำคัญของเครื่องคือลูกสูบและกระบอกสูบ ตามรูปแสดงให้เห็นส่วนประกอบด้านในของเครื่องยนต์เฉพาะส่วนของลูกสูบและกระบอกสูบ ซึ่งประกอบด้วยส่วนต่างๆดังนี้ 

  • A วาล์วไอดี
  • B ฝาครอบวาล์ว
  • Cช่องอากาศเข้า
  • D ส่วนหัวกระบอกสูบ
  • E ช่องน้ำหล่อเย็นรอบนอกกระบอกสูบ
  • F ผนังเครื่องยนต
  • G กะทะน้ำมัน
  • H น้ำมันหล่อลื่นข้อเหวี่ยง
  • I เพลาลูกเบี้ยว
  • J วาล์วไอเสีย
  • K หัวเทียน
  • L ช่องไอเสีย
  • M ลูกสูบ
  • N ก้านสูบ
  • O ก้านลูกปืน
  • P ข้อเหวี่ยง
  • ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ ที่ทำงาน
    แบบ 4 จังหวะ

 

รูปแสดงให้เห็นถึงจังหวะทั้งสี่กับตำแหน่งกลไก

 

  • จังหวะการทำงานของเครื่องยนต์

1. จังหวะการดูด(Intake) ดูดไอดี (อากาศ + น้ำมันเชื้อเพลิง) เข้าห้องเผาไหม้ เปิดวาล์วไอดี A ด้วยลูกเบี้ยว อากาศเข้าทางท่อ C วาล์วไอเสียปิก J
2. .จังหวะอัดอากาศ(Compression) วาล์วไอดี A และ ไอเสีย J ปิด ลูกสูบ M เคลื่อนที่ขึ้น อัดไอดีหัวเทียน K จุดระเบิดล่วงหน้าก่อนถึงศูนย์ตายบน ประมาณา 10 องศา
 
3. จังหวะระเบิด(Combustion) หรือสันดาปเชื้อเพลิงกับอากาศ ทำให้เกิดแรงดันที่ลูกสูบ M ไปขับ P ที่ยึดกับเพลาข้อเหวี่ยงหมุน โดยเพลาต่อกับเพลาของชุด Torque Converter ได้งานที่จะไปขับเคลื่อน
 
4. .จังหวะคาย(Exhaust) คายไอเสีย ในห้องเผาไหม้ออก วาล์วไอเสียเปิด J วาล์วไอดีปิด A ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้น M เป็นอันเสร็จสิ้นวัฏจักรการทำงานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จะมีการทำงานต่อเนื่องตลอดเวลา

 

 

  • จากรูปล้อช่วยแรงซึ่งยึดกับเพลาข้อเหวี่ยงส่งกำลังผ่านชุดส่งกำลัง

     


 

 

  • กราฟแสดงให้เห็นโมเดลอย่างง่ายของเครื่องยนต์3แบบ

  กราฟโมเดลของเครื่องยนต์มี น้ำเงิน 4 สูบ 1.8L, เขียว 6 สูบ 3L และ แดง 8 สูบ 5.4L

       โดยกราฟทางซ้ายมือแสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) และแรงบิด (Nm) แสดงว่าที่ช่วง 2,000-3,000 RPM ให้แรงบิดสูง ส่วนกราฟทางขวามือแสดงให้กำลังสูงที่ 3,500-4,500 RPM

 

  • Transmission  

กราฟแสดงความเร็ว (kmh) และกำลัง (kw) สูงสุดที่แต่ละเกียร์เริ่มจากซ้ายไปขวา เรียงตามเกียร์ต่ำไปสูงคือ1 (50Kmh), 2 (80Kmh), 3 (125Kmh), 4 (175Kmh) และ 5 (225Kmh)

 

 

  •  ชุดเฟืองท้าย (Differential) รับกำลังขับที่ถ่ายทอดออกจากเกียร์

     


 

 

โมเดลของการส่งกำลัง
(Model of a Transmission)

โมเดลของชุดเฟืองท้าย
เหมือนกับระบบส่งกำลัง

 โมเดลที่ล้อ

  •  สมมติฐาน:
–ไม่มีความเสียดทานหรือการสูญเสียอื่นๆ (No friction or other losses)
–ไม่มีความเฉื่อย(No inertia)
  •   สมมุติฐาน:

 –รถวิ่งเป็นเส้นตรง

–ไม่มีความเสียดทานหรือการสูญเสียอื่น, ไม่มีความเฉื่อย

 

  • สมมุติฐาน:
 
–รถขับบนทางตรง
 
–ไม่ไถล; ไม่มีการเปลี่ยนรูปของล้อยาง; ไม่มีความเสียดทาน; ไม่มีความเฉื่อย

 

 

 

  • โมเดลแรงกระทำต่อตัวรถภายนอก

 

 


  ขอบคูณทุกแหล่งที่มาของข้อมูล
 

 

========================================================