Top 50 Popular Supplier
1 100,000D_อินเวอร์เตอร์ 176,015
2 100,000D_มิเตอร์วัดไฟฟ้า 173,601
3 100,000D_เครื่องมือช่าง 173,006
4 100,000D_อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเลคทรอนิกส์ 172,812
5 100,000D_เอซีมอเตอร์ 170,481
6 100,000D_ดีซีมอเตอร์ 169,575
7 100,000D_อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง 168,530
8 100,000D_เครื่องดื่มและสมุนไพร 167,838
9 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 160,380
10 100,000D_เครื่องใช้ไฟฟ้าครัวเรือน 158,467
11 100,000D_ของใช้จำเป็นสำหรับผู้หญิง 158,382
12 100,000D_ขายของเล่นเด็ก 157,529
13 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 67,620
14 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 62,164
15 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 50,560
16 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 43,575
17 Industrial Provision co., ltd 39,247
18 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 38,392
19 Infinity Engineering System Co.,Ltd 36,313
20 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 34,643
21 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 33,476
22 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 31,874
23 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 31,240
24 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 30,977
25 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 27,605
26 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 26,531
27 P.D.S. Automation co.,ltd 22,971
28 AVERA CO., LTD. 22,603
29 เลิศบุศย์ 21,704
30 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 20,408
31 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 20,268
32 แมชชีนเทค 19,912
33 Electronics Source Co.,Ltd. 19,886
34 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 19,202
35 มากิโน (ประเทศไทย) 19,156
36 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 18,817
37 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 18,618
38 SAMWHA THAILAND 18,317
39 วอยก้า จำกัด 17,923
40 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 17,498
41 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 17,353
42 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 17,320
43 I-Mechanics Co.,Ltd. 17,262
44 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 17,236
45 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 17,152
46 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 17,092
47 Systems integrator 16,729
48 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 16,652
49 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 16,475
50 Advanced Technology Equipment 16,462
» Article » Mechanical » Automobile & Transportations
09/12/2552 14:03 น. , อ่าน 64,995 ครั้ง
Bookmark and Share
พื้นฐานเรื่องเครื่องยนต์
โดย : Admin

  

    

      ถึงแม้จะมีรถยนต์สมัยไหม่บางคันจะใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ส่วนใหญ่ก็ยังคงทำงานในวิธีเดียวกับรถรุ่นแรกๆ  ที่สร้างขึ้นเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษมาแล้ว นั่นคือการใช้เชื้อเพลิงที่เผาไหม้ทำให้ลูกสูบในเครื่องยนต์เคลื่อนที่ไปมา   เฟืองและชิ้นส่วนอื่นๆจะช่วยให้ลูกสูบสามารถขับเคลื่อนล้อไปได้ ซึ่งจะมีรายละเอียดในตอนต่อๆไป

 
 
  การแบ่งประเภทของเครื่องยนต์ 
 
     เครื่องยนต์ที่ใช้เป็นเครื่องต้นกำลังในปัจจุบันมีอยู่ด้วยกันมากมายหลายประเภท ซึ่งการแบ่งประเภทของเครื่องยนต์นั้นสามารถแบ่งได้หลายแบบด้วยกัน โดยมีหลักในการแบ่งประเภทดังนี้
 

   แยกประเภทตามลักษณะการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง (สันดาป)  จะแยกเป็น  2  ประเภทดังนี้

 

 
  เครื่องยนต์สันดาปภายใน ( Internal  combustion engine)

       การเผาไหม้เกิดขึ้นในเครื่องยนต์  ซึ่งมีอยู่หลายแบบด้วยกัน  เช่น เครื่องยนต์เบนซิน  เครื่องยนต์โรตารี่  และ เครื่องยนต์แก๊สเทอร์ไบน์ โดยแต่ละแบบก็จะมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป
 
 
  เครื่องยนต์สันดาปภายนอก   (external  combustion engine)

         การเผาไหม้เกิดขึ้นนอกเครื่องยนต์   เช่น เครื่องจัก
รไอน้ำ   มีให้เห็นอยู่ในรถไฟรุ่นเก่า  และ เรือกลไฟ  เชื้อเพลิงได้จากถ่านหิน ไม้   น้ำมัน หรืออะไรก็ได้ที่เผาและได้พลังงาน ไปเปลี่ยนน้ำจากของเหลวไปเป็นไอน้ำความดันสูงผลักดันชิ้นส่วนของเครื่องจักรให้เคลื่อนไหว   การสันดาปภายนอกทำให้สูญเสียพลังงานความร้อนออกสู่ภายนอกโดยไม่ได้ใช้ประโยชน์มาก  ดังนั้นประสิทธิภาพจึงต่ำกว่า เครื่องยนต์สันดาปภายในมาก  และเครื่องจักรไอน้ำมีขนาดใหญ่  เป็นเหตุผลหนึ่งที่ว่า  เครื่องยนต์ในปัจจุบัน  จึงไม่ได้ใช้เครื่องจักรไอน้ำอีกเลย 
 
 

 

 

แบ่งตามกลวัตรการทำงานของเครื่องยนต์  :  โดยทั่วไปก็จะแยกเป็น เครื่องยนต์ 2 จังหวะ (2 Stroke)  เครื่องยนต์ 4 จังหวะ (4 Stroke)ดังรูป
 

 

 
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ (2 Stroke)
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ (4 Stroke)

 

แบ่งตามการเคลื่อนที่ภายในเครื่องยนต์ :   ก็จะประกอบด้วยประเภทเครื่องยนต์ลูกสูบขึ้น – ลง (Piston Engine) , เครื่องยนต์ลูกสูบหมุน (Rotary Engine) และ เครื่องยนต์กังหันแก๊ส (Gas Turbine Engine) ดังนี้




รูปตัวอย่างเครื่องยนต์ลูกสูบหมุน (Rotary Engine)


เครื่องยนต์กังหันแก๊ส (Gas Turbine Engine)

 

 

แบ่งตามลักษณะเสื้อสูบ :

เครื่องยนต์สูบเดียว (Single Piston)


เครื่องยนต์สูบเรียงแถว (Inline)

 
 

 

เครื่องยนต์สูบวี (V-Engine)


 


เครื่องยนต์สูบวีเยื้อง (VR-Engine)



 



เครื่องยนต์สูบนอน (Boxer or Flat Engine)



 

เครื่องยนต์สูบรัศมี (Radial Engine) 

 

 

เครื่องยนต์สูบดับเบิ้ลยู (W-Engine) 

 

 

เครื่องยนต์ลูกสูบ 2 ฝั่ง (Opposed Piston ) 



 


 

แบ่งตามประเภทของเชื้อเพลิง : ประกอบด้วยเครื่องยนต์แก๊สโซลีน(เบนซิน) เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์แก๊ส และเครื่องยนต์ไฮบริด ดังนี้
 


เครื่องยนต์แก๊สโซลีน(เบนซิน) (Gasoline Engine)
เครื่องยนต์ดีเซล (Diesel Engine)


เครื่องยนต์แก๊ส (Gas Engine)

เครื่องยนต์ไฮบริด (Hybrid Engine)



แบ่งตามการจุดระเบิดเชื้อเพลิง:

 เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ(หัวเทียน) (Spark Plug)


เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยอากาศร้อน (Air Compression Engine)

 

 

แบ่งตามการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: ประกอบด้วยแบบคาร์บูเรเตอร์ และ เครื่องยนต์หัวฉีดดังนี้

 



 

 

แบ่งตามตำแหน่งและจำนวนเพลาลูกเบี้ยว

   เพลาลูกเบี้ยวอยู่ใต้ลิ้น (Over Head Valve, OHV)


เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือฝาสูบ (Single Over Head Camchaft, SOHC)

 เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ (Double Over Head Camchaft, DOHC)

 

แบ่งตามลักษณะและจำนวนลิ้น(วาล์ว)    

  เครื่องยนต์ที่แบ่งตามลักษณะวาล์ว จะประกอบด้วยดังนี้  เครื่องยนต์ 2 วาล์ว   เครื่องยนต์ 3 วาล์ว  เครื่องยนต์ 4 วาล์ว  เครื่องยนต์ 5 วาล์ว   เครื่องยนต์รีดวาล์ว (Reed Valve)   เครื่องยนต์โรตารี่วาล์ว (Rotary Valve) และ เครื่องยนต์พิสตันวาล์ว (Piston Valve) ตัวอย่างดังรูปต่อไปนี่

 








 

แบ่งตามประเภทของการประจุไอดี

 

   ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดูดไอดีเอง (Natural Air, N/A)  เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ (Supercharge) และ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ (Turbocharge) ดังตัวอย่าง

 

 

 

แบ่งตามประเภทของการระบายความร้อน

เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ (Air Cooler) และเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลว (Liquid Cooled) ดังรูปตัวอยาง
 
จะเห็นว่าในปัจจุบันเครื่องยนต์ ได้ถูกแบ่งออกเป็นหลายประเภท เนื่องจากเครื่องยนต์ได้ถูกนำไปใช้ประโยชน์กันอย่างกว้างขวาง จึงจำเป็นต้องนำระบบต่างๆ เข้ามาเสริม เพื่อเป็นการออกแบบเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพในการทำงานนั้นๆ เครื่องยนต์จึงสามารถแบ่งได้เป็นหลายประเภทในปัจจุบัน...
 
ขอขอบคุณที่มาของแหล่งข้อมูล  http://www.lungjaidee.com/article/Engine&Auto/engine-02.html
 

 
 

 

 

========================================================