Top 50 Popular Supplier
1 การเพิ่มเว็บลงใน e-directory 60,610
2 E&L INTERNATIONAL CO., LTD. 58,669
3 T.N. METAL WORKS Co., Ltd. 55,593
4 เคอีบี (KEB ) ประเทศไทย 51,811
5 ฟิลิปส์อิเล็กทรอนิกส์ (ประเทศไทย) จำกัด 41,194
6 บ.ไทนามิคส์ จำกัด 37,257
7 สถาบันไทยเยอรมัน 35,944
8 Industrial Provision co., ltd 33,294
9 ลาดกระบัง ทูลส์ แอนด์ ดาย จำกัด 32,845
10 Infinity Engineering System Co.,Ltd 30,516
11 สยาม เอลมาเทค (siam elmatech) 28,853
12 ไทยเทคนิค อีเล็คตริค จำกัด 27,843
13 ฟอร์จูน เมคคานิค แอนด์ ซัพพลาย 27,103
14 เอเชียเทค พาวเวอร์คอนโทรล จำกัด 26,465
15 บริษัท เวิลด์ ไฮดรอลิคส์ จำกัด 26,229
16 โปรไดร์ฟ ซิสเต็ม จำกัด 23,484
17 ซี.เค.แอล.โพลีเทค เอ็นจิเนียริ่ง 22,885
18 ธรรมคุณ ออโตเมชั่น 21,086
19 P.D.S. Automation co.,ltd 19,692
20 AVERA CO., LTD. 19,145
21 เลิศบุศย์ 18,586
22 ห้างหุ้นส่วนสามัญ เอ-รีไซเคิล กรุ๊ป 17,365
23 เทคนิคอล พรีซิชั่น แมชชีนนิ่ง 17,225
24 แมชชีนเทค 16,847
25 Electronics Source Co.,Ltd. 16,742
26 มากิโน (ประเทศไทย) 16,268
27 ทรอนิคส์เซิร์ฟ จำกัด 15,943
28 Pro-face South-East Asia Pacific Co., Ltd. 15,900
29 อีดีเอ อินเตอร์เนชั่นเนล จำกัด 15,682
30 SAMWHA THAILAND 15,282
31 โครงการพัฒนาอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ 15,068
32 CHEMTEC AUTOMATION CO.,LTD. 14,726
33 ดีไซน์ โธร แมนูแฟคเจอริ่ง 14,702
34 IWASHITA INSTRUMENTS (THAILAND) LTD. 14,666
35 Intelligent Mechantronics System (Thailand) 14,565
36 I-Mechanics Co.,Ltd. 14,478
37 เอส.เอส.บี สยาม จำกัด 14,470
38 ศรีทองเนมเพลท จำกัด 14,095
39 Systems integrator 14,007
40 วอยก้า จำกัด 13,906
41 Advanced Technology Equipment 13,746
42 เอ็นเทค แอสโซซิเอท จำกัด 13,722
43 ดาต้า เอ็นทรี่ กรุ๊ป จำกัด 13,574
44 Autodesk Asia Pte Co., Ltd. 13,476
45 SUNAI GROUP CO.,LTD. 13,453
46 Pan Drives Co.,Ltd 13,364
47 มิตราคม (Mitracom) 13,357
48 CHENGGANG Electrical Engineering 13,299
49 K.P. Trading Group Company Limited 13,290
50 เลิศบุศย์ 12,170
12/08/2553 10:45 น. , อ่าน 15,007 ครั้ง
Bookmark and Share
กรณีศึกษาเรื่องมอเตอร์สั่นอย่างรุนแรง
โดย : Admin

เรืองเล่าจากหน้างาน
เขียนโดย: พี่เสือ  เว็บมาสเตอร์นายเอ็นจิเนียร์

 

 

       ต้นเดือนมีนาคม 2510 ที่ผ่านมา ผมได้ถูกส่งไปช่วยงานเพื่อวิเคราะห์หาสาเหตุของเครื่องจักรเกิดอาการสั่นอย่างรุนแรงขณะใช้งาน(สั่นเป็นเจ้าเข้า) ที่แท่นเจาะไอน้ำที่ประเทศฟิลิปปินส์  (เจาะไอน้ำจากใต้ภูเขาไฟที่ดับแล้ว  เพื่อนำมาใช้ปั่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) 

 


       เครื่องจักรนี้ทำหน้าที่ควบคุมหัวเจาะให้เคลื่อนที่ขึ้นลง ซึ่งคล้ายกับเครนยกตู้สินค้า โดยใช้เอซีมอเตอร์ขนาดใหญ่ (2 * 850Kw.) สองตัวเป็นตัวขับเคลือนแบบขนานบนแกนเพลาเดียวกัน (parallel shaft) ผ่านระบบเกียร์ทดรอบ และควบคุมความเร็วด้วยอินเวอร์ ( Multi drives- ABB ACS800 )


     จากข้อมูลที่ได้รับรายงานจากเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์ที่ถูกส่งประจำไชต์งาน   ทำให้ฝ่ายเทคนิคคอล ซัพพอร์ตและซูเปอร์ไวเซอร์โดยตรงของผมตั้งข้อสงเกตุว่าสาเหตุของอาการสั่นแบบเจ้าเข้าที่ว่านี้น่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์ หรือไม่ก็มาจากการตัวไดร์ฟ    จึงทำให้ผมได้ถูกคัดเลือกให้ไปเป็นตัวช่วยอีกครั้ง   ในฐานะที่เคยทำงานเป็นเซอร์วิซเอ็นจิเนียร์เกี่ยวกับไดร์ฟยี่ห้อนี้มาก่อน  ( เคยร่วมงานกับบริษัทดังกล่าวที่สิงคโปร์ ในระยะเวลาสั้นๆ)

 

 

     ปัญหาเกิดจากสัญญาณปัอนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ใช่หรือไม่

         จากอาการเบื้องต้นที่ได้พบก็น่าจะทำให้เข้าใจได้ว่าบัญหาดูเหมือนน่าจะมาจากเอ็นโค๊ดเตอร์   ผมจึงได้ทำการวัดสัญญาณป้อนกลับด้วย Scope meter ยี่ห้อ Fluke  ซึ่งก็ได้ปัญญาณป้อนกลับจากเอ็นโค๊ดเดอร์ดังนี้

 

 

     
      


     จากภาพจะเห็นว่าสัญญาณจากเอ็นโค๊ดเดอร์นั้นค่อนข้างจะดูดีที่เดียว  สัญาณเป็นรูป sqare wave  และมี phase shift ระหว่าง A และ B  เป็น 90 องศา รวมถึงระดับแรงดันก็อยู่ในระดับมาตรฐาน   

 


   ปัญหามันคืออะไร ทำไมมันสั่นรุนแรงขนาดนี้ ?        

          จากข้อมูลที่ได้จึงสรุปได้ว่าปัญหาดังกล่าวไม่ได้มาจากระบบไดร์ฟค่อนข้างแน่นอน   จึงได้ส่งมอบหน้าที่ส่งต่อไปให้แมคคานิคอลเอ็นจิเนียร์เป็นผู้ดำเนินการตรวจเช็คระบบแมคคานิคส์ ต่อไป  

         หลังจากได้ทำการตรวจเช็คกลไกทางแมคคานิคส์ ปรากฏว่าได้พบสาเหตุที่ทำให้การสั่นแบบรุนแรงดังนี้

          1)  ระบบเกียร์ทดขาดน้ำมันหล่อลื่น เนื่องจากวาล์วน้ำมันหล่อลื่นได้ถูกปิดไว้ ซึ่งก็รู้ว่าใครเป็นคนปิดหรือทำการปรับตั้งใหม่ เนื่องจากตอน commissioning  ได้ทำการปรับตั้งไว้เรียบร้อย และทำงานปกติดี
          2)  พบว่าการอลายเม้นท์ (alignment)  ระบบเกียร์ทดรอบไม่ดีไม่ดี  (เปอร์เซ็นต์หน้าสัมผัสของการขบกันระหว่างเฟืองขับและเฟืองตาม ค่อนข้างน้อย)

 

        สรุป
                การหล่อลื่นทางแมคคานิคส์นั้นถือเป็นการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานที่สำคัญ    จากที่ผ่านมามักพบว่าระบบที่ละเลยเรื่องพื้นฐานเหล่านี้มักจะทำให้เกิดการเสียหายค่อนบ้างบ่อย    ดังนั้นเมื่อหากเกิดปัญหาขออย่าได้อย่าลืมหันกลับไปดูวิธีการบำรุงขึ้นพื้นฐานก่อน  ก่อนที่จะก้าวไปวิเคราห์หาสาเหตุในลำดับถัดไป

 

             

 

 

  

 

 

                

 

 



นายเอ็นจิเนียร์ขอสงวนสิทธิ์รับรองความถูกต้อง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับข่าวสารข้อมูล


 ลิงค์ช่องยูทุปของ 9engineer.com => คลิก=> technology talk
 
ขอกำลังใจจากเพื่อนๆสมาชิกช่วยสนับสนุนด้วยการกดซับสไคร์ กดกระดิ่งติดตาม กดไลค์และกดแชร์ด้วยครับ

28 September 2020
:: MEMBER LOGIN
E-mail Account
Password
:: OUR SPONSORS
energy
relay vs contactor
adtech
keb
rian